齊柏林飛艇曾被視作空中運(yùn)輸?shù)奈磥恚瑑r(jià)格低過飛機(jī),速度快過海運(yùn)。然而1937年,從德國(guó)法蘭克福飛往美國(guó)萊克赫斯特海軍基地的“空中泰坦尼克”興登堡號(hào)30多秒焚燒殆盡的大火,讓飛艇產(chǎn)業(yè)也隨之消逝。搭乘飛艇的97人中36人遇難,災(zāi)難讓飛艇從此列入了“空中飛行”黑名單。
76年后,在勁敵如云的航空界,飛艇卻再次出現(xiàn)試圖奪回一片天。美國(guó)人伊戈?duì)?middot;帕斯基爾納克和他的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新一代飛艇——直升飛艇,他們希望這種可以垂直升降的現(xiàn)代化飛艇能夠改變目前航運(yùn)市場(chǎng)局面。中國(guó)記者專訪飛艇設(shè)計(jì)師、Worldwide Aeros公司CEO伊戈?duì)?middot;帕斯基爾納克,講述現(xiàn)代化飛艇的故事。
研發(fā) 2015年投入使用
在加州空曠平原的一座巨大廠房里那個(gè)墊著四個(gè)“腳墊”的鉑金色大家伙,就是“龍之夢(mèng)”號(hào)。
“很小的時(shí)候我就幻想著,天上都是飛艇的樣子,長(zhǎng)大后,我意識(shí)到飛艇的局限性,以及設(shè)計(jì)方面的問題,”伊戈?duì)栒f:“后來我花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間試圖解決這個(gè)問題,”終于有一天半夜,突發(fā)奇想的伊戈?duì)柵榔饋韺⒔鉀Q方案匆匆記錄下來,這最終成為整個(gè)團(tuán)隊(duì)將飛艇回歸天空的出發(fā)點(diǎn)。
數(shù)年后,在加州空曠平原的一座巨大廠房里,中間那個(gè)有著四個(gè)“腳墊”的鉑金色大家伙,就是伊戈?duì)柕膲?mèng)想——“龍之夢(mèng)”號(hào)直升飛艇。
伊戈?duì)柡退膱F(tuán)隊(duì)所研發(fā)的這種直升飛艇,無需跑道,在任何地面條件下均可起降,承擔(dān)貨運(yùn)時(shí),所耗燃油只有相同距離飛機(jī)運(yùn)輸?shù)娜种弧?/p>
“龍之夢(mèng)”號(hào)已經(jīng)過了數(shù)次實(shí)際測(cè)試,伊戈?duì)枌?duì)記者表示,9月中旬,他們?cè)俅螌?duì)“龍之夢(mèng)”號(hào)進(jìn)行了測(cè)試。伊戈?duì)栴A(yù)計(jì),“龍之夢(mèng)”號(hào)將會(huì)在2015年中期正式投入使用。
用途 爭(zhēng)當(dāng)運(yùn)輸界的“戰(zhàn)斗機(jī)”
伊戈?duì)栒f,與現(xiàn)代飛機(jī)相比“直升飛艇所能承載的運(yùn)貨量大很多,而相同運(yùn)輸距離所耗油量?jī)H為其三分之一,飛艇屬于‘比空氣輕航空器’,只需維持前進(jìn)的動(dòng)力即可。”
目前類似的“比空氣輕航空器”,如飛艇,用途主要是觀光、宣傳、科研活動(dòng)等,而“龍之夢(mèng)”號(hào)的目標(biāo)領(lǐng)域是貨物運(yùn)輸。
伊戈?duì)栒f,可在各種地面環(huán)境下垂直起降的飛艇會(huì)大大改善目前的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。“我們改進(jìn)了飛艇的下半部分,讓它能夠應(yīng)對(duì)各種著陸條件,所以在貨運(yùn)方面可以做出突出的改進(jìn)。”伊戈?duì)栒f。
伊戈?duì)柋硎荆€有公司與其接洽,希望能夠打造“空中郵輪”。“我們收到意向書,希望我們能夠打造22層的空中郵輪,我們正在考慮建造計(jì)劃,可能會(huì)在2016年面世,”伊戈?duì)栒f:“他們希望能為客人休憩、就餐提供一個(gè)在天空中漫游的場(chǎng)所,有些‘回到未來’的概念。
在不久的將來,空中旅館、空中賭場(chǎng)可能都會(huì)在天空中出現(xiàn)。”