德國新研制的“高海拔和長距離研究飛機(jī)”２０日在德國航天航空中心位于上普法芬霍芬的分部起飛，開始執(zhí)行首次任務(wù)，科研人員將借助它對極端天氣、氣候變化等展開研究。
這架簡稱為“ＨＡＬＯ”的氣候研究飛機(jī)由一架１９座的灣流Ｇ５５０商用飛機(jī)改裝而成，一次加油可飛行８０００公里，可升上距地超過１５千米的高空。這架總投資約７４００萬歐元的飛機(jī)載重量可達(dá)３噸，能為更多實(shí)驗(yàn)設(shè)備提供空間。
“ＨＡＬＯ”飛機(jī)配有為遙感儀器特制的光學(xué)窗口，機(jī)身下部可額外安裝放置科學(xué)儀器的容器。特制的機(jī)載傳感裝置和數(shù)據(jù)采集、加工裝置可讓研究人員在飛行過程中輕松獲取大氣信息。
德國研究人員計(jì)劃用這架飛機(jī)到極地等偏遠(yuǎn)地區(qū)，讓它在地球大氣平流層下部開展大氣測量活動，以便對極端天氣的形成和各地臭氧層薄厚不同的原因展開調(diào)查。
德國教育和科研部長安妮特·沙范說，這架飛機(jī)能讓研究人員收集大氣成分?jǐn)?shù)據(jù)，更好地了解大氣層，為氣候研究和應(yīng)對氣候變化作出貢獻(xiàn)。(新華網(wǎng))