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          不合格成品油毀起車來很嚇人

          2015-09-09 11:20:19

          來源:騰訊財(cái)經(jīng)

             成品油質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的使用壽命甚至駕駛安全。本報(bào)記者梳理今年以來各地工商、質(zhì)監(jiān)部門公布的車用油品抽檢報(bào)告發(fā)現(xiàn),不合格油品多來自小型民營加油站。有關(guān)專家分析指出,為進(jìn)一步提高民營加油站油品質(zhì)量水平,有關(guān)部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管制度建設(shè)。

           
            小民營加油站上黑榜
           
            今年以來,各地工商、質(zhì)監(jiān)部門公布了針對(duì)成品油開展的質(zhì)量抽檢結(jié)果。
           
            7月中旬,陜西省質(zhì)監(jiān)局公布了今年二季度成品油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果。共抽查車用汽油143批次、車用柴油71批次。經(jīng)檢驗(yàn),11批次車用汽油不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
           
            8月中旬,山東省菏澤市工商局抽查了79批次成品油,檢驗(yàn)結(jié)果為,72批次合格,不合格7批次,不合格率為8.87%。
           
            9月初,四川省工商局公布了不久前對(duì)該省瀘州、廣元、內(nèi)江、樂山、巴中、眉山、甘孜等11個(gè)市、州流通領(lǐng)域成品油的質(zhì)量抽檢結(jié)果。共抽檢163個(gè)加油站銷售的成品油樣品320批次,包括車用汽油212批次及車用柴油108批次。結(jié)果顯示,兩類油品各有9批次不合格。
           
            記者梳理相關(guān)抽檢結(jié)果發(fā)現(xiàn),大型加油站的油品質(zhì)量相對(duì)較好,抽檢樣品被判定不合格的多來自一些小型民營加油站。如武漢市質(zhì)監(jiān)局今年7月公布的今年二季度汽柴油抽查結(jié)果顯示,共抽檢包括中石油、中石化及部分民營加油站在內(nèi)的51家加油站,抽檢樣品100批次,7批次不合格,涉及5家加油站均為民營加油站。
           
            硫含量超標(biāo)問題突出
           
            相關(guān)抽檢結(jié)果顯示,不合格成品油主要存在以下方面問題:車用汽油的辛烷值、硫含量、甲醇含量指標(biāo)不合格;車用柴油的硫含量、閃點(diǎn)等指標(biāo)不合格。
           
            陜西省能源質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所石油檢驗(yàn)中心主任曹麗娜分析指出,車用甲醇汽油的辛烷值越高,抗爆性就越好,辛烷值過低,抗爆性就差,會(huì)使引擎內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)震爆現(xiàn)象,造成機(jī)件損傷,連續(xù)的震爆容易燒壞氣門、活塞等機(jī)件。而車用汽油甲醇含量不合格的原因多是因?yàn)樘砑恿舜碱惪贡瑒苋菀赘g車輛零部件,對(duì)車輛造成損害。
           
            硫含量超標(biāo)是不合格車用汽油及柴油產(chǎn)品普遍存在的共性問題。曹麗娜分析指出,硫在汽車中燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫,與空氣中的水結(jié)合,就會(huì)形成酸雨和霧霾等惡劣天氣。此外,氧化產(chǎn)生的含硫化合物還會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生腐蝕作用。
           
            河北石家莊市一名從事車輛維修10余年的技師劉先生向記者表示,汽車油品不合格,除了可能直接導(dǎo)致汽車零部件損害外,還可能導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
           
            進(jìn)貨渠道不正規(guī)
           
            卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴分析認(rèn)為,油源是制約民營加油站油品質(zhì)量的重要因素。“一些民營加油站的油品進(jìn)貨渠道不正規(guī),有的油品來自小型民營煉油廠甚至是地下煉油窩點(diǎn),有的甚至摻加了調(diào)和油,油品質(zhì)量相對(duì)較差”。
           
            記者咨詢業(yè)內(nèi)人士了解到,所謂調(diào)和油,即以煉油廠出產(chǎn)的正規(guī)或非正規(guī)成品油為基礎(chǔ),按一定比例添加芳烴等化工品后制成,由于現(xiàn)有成品油國標(biāo)體系檢測(cè)項(xiàng)目有限等原因,有些調(diào)和油在抽檢時(shí)可能也符合國標(biāo),但由于其含有檢測(cè)項(xiàng)目之外的多種雜質(zhì),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損害及其他危害。
           
            中國石油化工股份有限公司河北石油分公司一位部門負(fù)責(zé)人向記者分析說,一些小型煉油企業(yè)或地下煉油窩點(diǎn)為節(jié)約成本,往往采購品質(zhì)較差的重質(zhì)原油作為煉油的原料,由于其裝置、工藝難以達(dá)到相關(guān)要求,加上為提高辛烷值違規(guī)添加各種助劑,煉制的油品質(zhì)量難以保障。此外,一些無良加油站違規(guī)添加甲醇甚至水也是導(dǎo)致油品不合格的原因。
           
            完善監(jiān)管制度
           
            針對(duì)成品油市場(chǎng)現(xiàn)狀,河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)盧嘉瑞教授分析認(rèn)為,進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管制度建設(shè)是提高民營加油站油品質(zhì)量水平的有效手段。監(jiān)管部門除了督促加油站建立健全進(jìn)銷油臺(tái)賬、留樣備查、問題成品油追溯等制度外,還應(yīng)逐步完善成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管的長效機(jī)制,包括完善加油站誠信體系,建立違規(guī)加油站退出制度等。
           
            盧嘉瑞分析指出,多數(shù)中小型煉油企業(yè)沒有開辟終端銷售渠道,一定程度上影響了其產(chǎn)品質(zhì)量控制水平,不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。國家應(yīng)該鼓勵(lì)中小型煉油企業(yè),一方面加快轉(zhuǎn)型升級(jí),提高油品質(zhì)量,另一方面通過新建、收購和租賃社會(huì)加油站,積極建立完善終端銷售網(wǎng)絡(luò),從而提高油品從生產(chǎn)到銷售的全程質(zhì)量控制水平。
           
            ●消費(fèi)提醒
           
            鑒油品有便招
           
            普通消費(fèi)者要判斷油品的品質(zhì),記住3個(gè)字就行——看、聞、搖。
           
            看,好的油品顏色透明清亮,呈淺色甚至無色,混濁不清、顏色發(fā)白或較深的油品可能存在問題;
           
            聞,好的油品氣味純正不刺鼻。如果有刺鼻的氣味或者濃重的臭味,可能就存在問題;
           
            搖,如果是調(diào)和油品,搖一下就會(huì)出現(xiàn)渾濁、分層的情況。若懷疑汽油里摻了甲醇,往油里滴兩滴飲用水,搖一下看會(huì)不會(huì)出現(xiàn)分層的情況。
           
            需要說明的是,以上只是辨別油品質(zhì)量的簡(jiǎn)易方法,油品質(zhì)量是否合格最終應(yīng)以權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的結(jié)論為準(zhǔn)。

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