在2015CeBIT展期間進行的“中德企業(yè)家8+8對話”會議上，中興通訊作為中方企業(yè)代表受邀參會。會上，中興總裁史立榮發(fā)表了主題演講《萬物移動互聯(lián)促進中德兩國科技發(fā)展》。他表示中興與德國已有長達10年的深入合作，未來合作空間將超乎想象，尤其是在電動汽車無線充電技術上。
史立榮認為，未來中德可重點在兩個方面加強信息通信領域合作：一是信息通信技術與傳統(tǒng)行業(yè)領域的融合。目前，越來越多的行業(yè)通過與互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)等技術的跨界融合和聯(lián)姻。例如“車聯(lián)網”連接了汽車產業(yè)和信息通信產業(yè)；“工業(yè)互聯(lián)網”則通過互聯(lián)網思維實現(xiàn)工業(yè)體系的重構與升級，使其更加高效、清潔、安全。未來，中德可以結合各自優(yōu)勢,積極探討信息技術與其他行業(yè)融合的新模式和新思維，引領信息產業(yè)發(fā)展方向。
二是電動汽車無線充電技術。史立榮表示，中德兩國都正在經歷電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展，在汽車充電標準方面已經奠定了深厚的合作,在無線充電技術和智慧交通領域擁有廣闊的合作空間，包括無線充電技術標準的制定、應用和推廣，智能終端及其配套通訊基礎設施等。雙方還可積極探討將大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網引入智慧交通綜合解決方案的涉及和規(guī)劃，以開放的態(tài)度攜手并進，分享經驗和優(yōu)勢。
據(jù)了解，中興通訊除了傳統(tǒng)的信息通訊技術外,近年聚焦新興領域，并研發(fā)出智能充電技術，解決了新能源汽車的瓶頸，并率先開始在中國若干城市公交系統(tǒng)投入使用。
今年1月，中興通訊與國家電網宣布在成都組建合資公司，為電動汽車提供充電服務，首批支持無線充電的社區(qū)巴士今日在成都正式投入運營，還有與東風汽車建設了中國第一條公交無線充電示范線。
“中國是世界最大的汽車市場，也是德國汽車最大的市場；同時，德國汽車的品牌深受中國消費者喜愛。如果德國的造車技術與中興的新能源充電技術、在中國市場廣泛的本土化渠道優(yōu)勢相結合，前景值得期待。同時，中興在車聯(lián)網、云計算等領域具有豐富積累，中德在汽車領域的合作，將打開新能源汽車、智能汽車等下一代汽車的機會之窗。”史立榮表示。
按照中興通訊的規(guī)劃，2015其將在50至100個中國城市進行無線充電技術的預商用嘗試。未經官方確認的消息還顯示，中興通訊今明兩年計劃各投資15億元和20億元，共35億元研發(fā)汽車無線充電技術。
同時，他還強調工業(yè)4.0是工業(yè)與信息化的深度結合，二者缺一不可。歐洲是電子通訊發(fā)展的前沿陣地。德國的綜合創(chuàng)新能力在歐洲名列前茅，并且具有成熟高效的工業(yè)化管理模式。中興通訊在信息化方面、在ICT方面具有技術和本土化優(yōu)勢，雙方具有很強的互補性。除了產業(yè)升級，還有兩國民眾的生活方式升級，社會管理方式的升級，智慧城市、智能交通、智能物流等領域具有無窮想象空間。
據(jù)了解，中興通訊于2004年在德國設立子公司，其產品及解決方案廣泛服務于德國主流電信運營商和各類企業(yè)。2014年初，在完成了對阿爾卡特朗訊網絡服務公司的收購后，中興加速了從設備供應商向運營服務商升級。目前，中興德國擁有員工1000余人，其中本地員工超過80%，德國已成為中興通訊歐洲業(yè)務的戰(zhàn)略支點。
對于中興來而言，歐洲市場份額占據(jù)全球近四分之一，乃兵家必爭之地，不可不殺伐決斷。在傳統(tǒng)運營商業(yè)務貼近天花板、終端業(yè)務還無太大建樹下，新能源領域的戰(zhàn)略部署或將成為中興未來海外新的增長點。