原標(biāo)題：經(jīng)銷商與車企矛盾激化:三成商家虧本 豪車越賣越賠
中新網(wǎng)2月5日電(汽車頻道 劉博)近日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布《中國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)供應(yīng)商滿意度調(diào)查報(bào)告(2014)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》) 和《汽車經(jīng)銷商與汽車廠商關(guān)系白皮書》等四項(xiàng)工作內(nèi)容?！秷?bào)告》顯示，汽車制造商與經(jīng)銷商之間的關(guān)系正在不斷惡化。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的降溫，經(jīng)銷商為汽車的高庫(kù)存量所拖累。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)蘇暉接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)認(rèn)為：經(jīng)銷商與廠家的關(guān)系惡化才剛剛開始，未來(lái)會(huì)有更多“寶馬經(jīng)銷商索補(bǔ)貼”這樣的事件發(fā)生。
2014年，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘用車銷量增長(zhǎng)9.9%，市場(chǎng)規(guī)模接近2000萬(wàn)輛。但對(duì)汽車經(jīng)銷商而言，2014年市場(chǎng)環(huán)境越發(fā)惡劣，汽車銷售價(jià)格倒掛，成為行業(yè)普遍現(xiàn)象?！秷?bào)告》認(rèn)為，這不僅威脅到汽車經(jīng)銷商的生存和發(fā)展，更嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，并將最終損害廣大消費(fèi)者的權(quán)益。經(jīng)銷商和汽車供應(yīng)商之間的矛盾不斷激化，并引發(fā)一系列沖突，經(jīng)銷商退網(wǎng)事件漸趨普遍。此前，乘用車經(jīng)銷商退出經(jīng)營(yíng)多是單店、單品牌等個(gè)案發(fā)生，自去年開始，同品牌多家經(jīng)銷商聯(lián)合退出經(jīng)營(yíng)的狀況顯著增加。
在2014年的后五個(gè)月中，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)要求經(jīng)銷商按百分制給各品牌打分，并發(fā)布“中國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)供應(yīng)商滿意度調(diào)查報(bào)告(2014)”、《汽車經(jīng)銷商與汽車廠商關(guān)系白皮書》、《中國(guó)汽車電子商務(wù)發(fā)展藍(lán)皮書》。
調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商給制造商打出了45.3分的平均分。在中國(guó)的汽車經(jīng)銷商中，前三分別是奧迪、奇瑞和榮威，大眾的兩家合資公司上海大眾和一汽大眾也位列調(diào)查的前十之中。相比之下，起亞在所有品牌中排名墊底，得分僅為29.6分，謳歌和雪鐵龍相比之下也只是略勝一籌，通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍其旗下各品牌均居十大最差品牌之列。調(diào)查顯示中國(guó)經(jīng)銷商對(duì)廠家的政策從特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議到銷量目標(biāo)都極為不滿。
數(shù)據(jù)細(xì)分來(lái)看：29%的經(jīng)銷商近三年以來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，55%的經(jīng)銷商新車銷售不盈利；這其中，豪華車經(jīng)銷商新車銷售不盈利的比例高達(dá)63%。也就是說(shuō)，豪華車的“價(jià)格倒掛”現(xiàn)象是所有品牌中最為嚴(yán)重的。74%經(jīng)銷商表示車企存在搭售滯銷車型、強(qiáng)行壓庫(kù)等行為；57%的經(jīng)銷商表示當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)虧損或利潤(rùn)低于平均水平時(shí)廠家仍然強(qiáng)行擴(kuò)網(wǎng)；83%的經(jīng)銷商控訴與車企所簽授權(quán)合同沒有退出補(bǔ)償條款。在過(guò)去12個(gè)月中，有8個(gè)月的經(jīng)銷商庫(kù)存量超過(guò)了為24到36天供應(yīng)量的正常范圍。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)蘇暉接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)認(rèn)為：2014年先后制定出臺(tái)的幾個(gè)汽車行業(yè)政策刺激了經(jīng)銷商與廠家之間的矛盾，例如“開放汽車售后維修”對(duì)汽車4S店的利益造成沖擊，尤其面對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)逐步放緩的中國(guó)車市，經(jīng)銷商與廠家的矛盾就會(huì)因此激化。
關(guān)于經(jīng)銷商對(duì)廠家滿意度差異蘇暉認(rèn)為，滿意度較高的品牌是因?yàn)閺S家對(duì)經(jīng)銷商的政策寬松一些，反之而滿意度較低的品牌則是廠家對(duì)于經(jīng)銷商利益欠考慮。蘇暉還指出，目前經(jīng)銷商與廠家的關(guān)系惡化才剛剛開始，政府應(yīng)盡快制定出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行緩解，否則將會(huì)帶來(lái)更多的不利影響，將來(lái)類似于“寶馬經(jīng)銷商向廠家索要60億補(bǔ)貼”的事件會(huì)越來(lái)越多。(中新網(wǎng)汽車頻道)