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          海娜號(hào)郵輪韓國(guó)被扣 滯留游客人均至少獲賠2000元

          海娜號(hào)郵輪韓國(guó)被扣 滯留游客人均至少獲賠2000元

          2013-09-16 09:39:26

          來(lái)源:新京報(bào)

              部分游客當(dāng)日分批乘坐飛機(jī)回國(guó)。在濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng),領(lǐng)隊(duì)協(xié)助滯留游客辦理登機(jī)手續(xù)。新華社發(fā)

          昨日,滯留在韓國(guó)濟(jì)州港的“海娜號(hào)”郵輪上的旅客在用餐。新華社發(fā)

              ■ “海娜號(hào)”郵輪韓國(guó)被扣追蹤

              新京報(bào)訊 (記者趙嘉妮 高美)昨日,海航旅業(yè)應(yīng)急工作小組在首都機(jī)場(chǎng)第一航站樓舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,海航公布此次事件的賠償方案:根據(jù)不同房型,內(nèi)艙游客2000元,海景艙游客2300元;或內(nèi)艙免費(fèi)船票一張。

              突發(fā)心臟病老者已恢復(fù)正常

              海航集團(tuán)執(zhí)行董事兼海航旅業(yè)董事長(zhǎng)張嶺在發(fā)布會(huì)上表示,郵輪在扣留時(shí)間,船上一直保持服務(wù)。101名服務(wù)員全天分三個(gè)時(shí)段,提供六次餐飲服務(wù)。另外增加了七個(gè)小時(shí)的娛樂(lè)活動(dòng)供游客觀賞,廣播持續(xù)播報(bào)郵輪動(dòng)態(tài)。同時(shí),船上提供免費(fèi)醫(yī)療,并為300多名游客提供了免費(fèi)衛(wèi)星電話。據(jù)張嶺介紹,船上有一位發(fā)高燒的兒童和一位突發(fā)心臟病的老者,發(fā)燒的兒童治療痊愈,已經(jīng)隨家人乘飛機(jī)回國(guó);胸悶暈倒的老人,在岸上經(jīng)過(guò)有效治療,已經(jīng)恢復(fù)正常并返回郵輪。

              海航旗下郵輪游艇管理公司董事長(zhǎng)韓錄海在發(fā)布會(huì)上介紹,針對(duì)此次突發(fā)事故,根據(jù)不同房型,內(nèi)艙游客2000元,海景艙游客2300元;或內(nèi)艙免費(fèi)船票一張。

              賠償額由1500元增至2000元

              此前,有船上游客透露,海航的補(bǔ)償方案為每人1500元,有部分游客表示不滿。但據(jù)記者昨日在機(jī)場(chǎng)到達(dá)大廳了解,海航的工作人員在飛機(jī)上對(duì)補(bǔ)償額度進(jìn)行了提高。

              昨日,新京報(bào)記者與“海娜號(hào)”郵輪上的一名乘客取得了聯(lián)系。她介紹道,目前仍有部分游客不滿賠償方案,還在船上呆著,大家情緒波動(dòng)很大。船上開(kāi)通了國(guó)際長(zhǎng)途通道,但每個(gè)人只能打一分鐘,排隊(duì)的人非常多。上網(wǎng)還要收取高額的國(guó)際漫游資費(fèi),而這對(duì)于在船上呆了50多個(gè)小時(shí)的他們而言,非常不合理。

              該乘客稱(chēng),船上有不少老人和孩子,有些老人帶的藥品已經(jīng)不夠,有的家長(zhǎng)給孩子帶的尿布不夠用了,這些都有麻煩。因此,有些老人和帶孩子的乘客,怕麻煩就已經(jīng)離開(kāi)了。不過(guò),郵輪上其他服務(wù)照常,日常生活并沒(méi)有受到影響。

              ■ 相關(guān)新聞

              今日千人旅游團(tuán)被迫取消

              新京報(bào)訊 (記者郭超)記者從海濤旅行社獲悉,由于海航集團(tuán)旗下海娜號(hào)被扣留濟(jì)州島,原計(jì)劃今天從天津出發(fā)的千人旅行團(tuán)取消。

              海濤旅行社今年與海娜號(hào)合作,夏季已發(fā)出三艘郵輪赴韓國(guó)。原計(jì)劃9月16日出發(fā)本季最后一艘郵輪,計(jì)劃載客1600人,實(shí)際收到1461人。海濤旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,其中有1200人來(lái)自北京,其余來(lái)自天津、河北、內(nèi)蒙古等地。

              海濤旅行社表示,14日晚22時(shí)30分左右才接到海航旅業(yè)通知,由于海娜號(hào)無(wú)法按時(shí)從濟(jì)州返回天津,取消9月16日行程。海濤旅行社連夜啟動(dòng)應(yīng)急程序,通知游客,并拿出500萬(wàn)元計(jì)劃對(duì)旅客先行賠付。“我們不會(huì)讓游客花一分錢(qián)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),此次事件中海濤旅行社的損失會(huì)很大,其中包括游客賠償、韓國(guó)地接社賠償?shù)荣M(fèi)用。

              ■ 追問(wèn)

              1 韓國(guó)法院是否有管轄權(quán)?

              律師稱(chēng)韓國(guó)有權(quán)在領(lǐng)??鄞?,不會(huì)提前告知;致旅客滯留做法值得商榷

              有多年海事海商訴訟經(jīng)驗(yàn)的郝俊波律師向新京報(bào)記者解釋道,在國(guó)際上,扣船行為很常見(jiàn),通常作為一種手段,要求對(duì)方解決糾紛。而根據(jù)《國(guó)際扣船公約》規(guī)定,每個(gè)國(guó)家都有對(duì)自己領(lǐng)海的司法主權(quán)。所以只要有正規(guī)的司法手續(xù),港口當(dāng)?shù)氐姆ㄔ壕陀泄茌牂?quán)。在這一點(diǎn)上,韓國(guó)法院是擁有管轄權(quán)限的,因?yàn)猷]輪已經(jīng)到了韓國(guó)的領(lǐng)海。不過(guò),船只被扣留,并不代表船上的人員沒(méi)有行動(dòng)自由。

              另?yè)?jù)新華社報(bào)道,澳門(mén)大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)莫世健表示,扣船裁定是保密的,法院實(shí)施時(shí)不會(huì)提前告知,以免船只臨時(shí)改變航線。但韓國(guó)法院因休息日無(wú)法及時(shí)處理保證金,致使數(shù)千名中國(guó)公民滯留,這種做法值得商榷。

              郝俊波指出,沙鋼船務(wù)向韓國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄔ豪U納了保證金,那么法院就會(huì)受理。但是以后怎么判決,要看雙方債務(wù)糾紛的具體情況。沙鋼船務(wù)與大新華輪船有限公司(海航集團(tuán)下屬公司)簽訂了租船協(xié)議,海航集團(tuán)為大新華公司出具擔(dān)保函。就現(xiàn)在來(lái)看,在大新華面臨破產(chǎn)的情況下,沙鋼船務(wù)要求海航集團(tuán)履行擔(dān)保責(zé)任的要求,也是合理的。

              此外,涉事的兩家公司均在香港注冊(cè),卻約定出現(xiàn)債務(wù)糾紛時(shí),適用于倫敦法院裁定。對(duì)此,郝俊波律師解釋稱(chēng),合同中一般都設(shè)有爭(zhēng)議解決條款,通常有仲裁或訴訟方式。對(duì)于選定的仲裁機(jī)構(gòu)或訴訟法院,只要雙方一致同意即可。這跟兩家公司在香港注冊(cè)并無(wú)關(guān)系。 新京報(bào)記者 高美

              2 游客無(wú)辜被困如何維權(quán)?

              律師認(rèn)為游客可同時(shí)起訴旅行社和海航;旅行社也可要求海航賠償

              中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌說(shuō),任何商業(yè)糾紛都不能劫持消費(fèi)者的合法權(quán)益。

              邱寶昌認(rèn)為,“消費(fèi)者人身自由受到了限制,包括知情權(quán)、公平交易權(quán)和受尊重權(quán)等合法權(quán)益均受到損害。消費(fèi)者有權(quán)依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》和其他有關(guān)法律法規(guī)以及合同約定主張權(quán)利,與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商溝通,要求經(jīng)營(yíng)者履行約定,賠償損失。”

              北京通商律師事務(wù)所合伙人李洪積認(rèn)為,游客因無(wú)法繼續(xù)旅游,不能按時(shí)回國(guó)導(dǎo)致的損失,可向旅行社索賠。“旅行社的違約是由不可抗力造成的,承擔(dān)的只是違約責(zé)任,而侵權(quán)責(zé)任是由海航承擔(dān)。”因此,游客維權(quán)可同時(shí)起訴旅行社和海航,旅行社也可以要求海航賠償。 據(jù)新華社

              3 沙鋼是否承擔(dān)賠償義務(wù)?

              律師稱(chēng)若裁定原告申請(qǐng)錯(cuò)誤,則應(yīng)賠償被告損失

              郝俊波律師稱(chēng),申請(qǐng)扣船的行為,一般都出現(xiàn)在貨船,很少出現(xiàn)扣押客船的情況。因此發(fā)生扣船的情況后,如何安置船上人員、如何賠償?shù)鹊?,并沒(méi)有明確的法律規(guī)定。

              那么沙鋼公司是否需要承擔(dān)賠償義務(wù)?郝俊波表示,如果以后通過(guò)法律程序比如說(shuō)訴訟或者仲裁,最終認(rèn)定為原告申請(qǐng)錯(cuò)誤,那么原告給被告造成的損失則都由原告來(lái)承擔(dān)。如果原告申請(qǐng)沒(méi)有錯(cuò)誤,他依據(jù)法律有權(quán)利申請(qǐng)這個(gè)扣船,那么就應(yīng)該由被告來(lái)承擔(dān)。

              郝俊波表示,不管原告被告誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),船上乘客向海航申請(qǐng)賠償是沒(méi)問(wèn)題的,因?yàn)殡p方簽訂了合同,存在合同關(guān)系。至于賠償?shù)慕痤~,則主要是雙方協(xié)商來(lái)定。因?yàn)檫@并不是諸如空難、海難等造成人員傷亡的事件,所以賠償金額不會(huì)太多。 新京報(bào)記者 高美

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