港珠澳大橋首段鋼箱梁成功架設(shè)
昨日，港珠澳大橋首段長(zhǎng)132.6米、寬33.1米、重2815噸的鋼箱梁成功架設(shè)在伶仃洋海面上，這也是港珠澳大橋在深海作業(yè)區(qū)完成的第一跨和首段雙向六車道。
昨日上午，在中交一航局施工的港珠澳大橋CB03標(biāo)21號(hào)墩和22號(hào)墩北側(cè)，港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)目前最大的4000噸浮吊“一航津泰”號(hào)精確駐位，運(yùn)梁駁在南側(cè)駐位。9時(shí)56分，隨著指揮人員一聲令下，巨大的鋼箱梁被吊起，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的調(diào)整，平穩(wěn)落在墩臺(tái)上。
港珠澳大橋CB03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理趙傳林在首跨鋼箱梁成功架設(shè)后告訴記者，港珠澳大橋是國(guó)內(nèi)首個(gè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)中大規(guī)模使用鋼箱梁的外海橋梁工程，首段鋼箱梁長(zhǎng)132.6米、寬33.1米、重2815噸，雙向六車道，而整個(gè)大橋鋼箱梁使用的鋼量將超過40萬(wàn)噸，可修建近60個(gè)埃菲爾鐵塔。（記者陳治家）