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          我國交通運輸業(yè)向好勢頭明顯 為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障

          2023-10-26 20:13:00

          來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

          經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。隨著社會的不斷發(fā)展,交通運輸?shù)闹匾匀找嫱癸@。交通運輸不僅是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要支撐,也是國家安全和人民生活的重要保障。

          今年以來,我國交通運輸行業(yè)堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局,著力推動高質(zhì)量發(fā)展,突出保通暢、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)合作、擴(kuò)投資、穩(wěn)市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、保安全,奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國,努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

          前三季度交通運輸向好勢頭明顯

          為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障

          “前三季度交通運輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),三季度向好勢頭明顯!10月26日,交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍在交通運輸部例行新聞發(fā)布會上表示,前三季度,我國跨區(qū)域人員流動量超過疫情前同期水平,貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長,交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位,為推動經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長提供了堅實有力的交通運輸服務(wù)和保障。

          貨運量實現(xiàn)較快增長。前三季度,我國完成營業(yè)性貨運量403.1億噸,同比增長7.1%,其中三季度增長7.6%、與上半年相比加快0.8個百分點。三季度向好勢頭明顯,分方式看,前三季度鐵路貨運量完成37.4億噸、同比增長0.3%,公路完成297.4億噸、同比增長7.7%,水路完成68.3億噸、同比增長8.5%,民航完成522萬噸、同比增長12.5%。

          港口貨物吞吐量增速保持較高水平。前三季度,完成港口貨物吞吐量125.4億噸,同比增長8.5%,其中三季度增長9.5%、與上半年相比加快1.5個百分點。集裝箱吞吐量完成2.3億標(biāo)箱,同比增長5.2%,其中三季度增長5.9%、增速較上半年加快1個百分點,三季度都有加快趨勢。

          人員流動大幅增加。前三季度,完成跨區(qū)域人員流動量456.6億人次,同比增長31%,其中三季度增長30.5%。分方式看,前三季度鐵路客運量完成29.3億人次、同比增長112.4%,公路人員流動量完成420.6億人次、同比增長26.8%,水路客運量完成2億人次、同比增長120.9%,民航客運量完成4.6億人次、同比增長126.7%。可以看出,鐵路、水路、民航三種運輸方式增長都超過了100%。

          交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位。前三季度,完成交通固定資產(chǎn)投資28775億元,同比增長5.6%,其中三季度規(guī)模與去年同期基本持平。分方式看,前三季度鐵路完成投資5089億元、同比增長7.1%,公路完成21447億元、同比增長4.3%,水路完成1441億元、同比增長28.2%,民航完成投資798億元、同比基本持平。

          孫文劍表示,下一步,交通運輸部將統(tǒng)籌做好四季度各項工作,確保完成全年目標(biāo)任務(wù),深入研究謀劃明年工作,為明年各項工作平穩(wěn)開局奠定基礎(chǔ)。同時,進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)、交通物流保通保暢等重點工作,持續(xù)做好加快建設(shè)交通強(qiáng)國各項具體工作。

          提升農(nóng)村公路安全防護(hù)水平

          保障農(nóng)村群眾便捷出行、安全出行

          隨著我國農(nóng)村交通運輸需求的不斷增長,農(nóng)村公路安全運行顯得愈發(fā)重要。

          一直以來,交通運輸部高度重視農(nóng)村公路安全工作,按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的意見》部署要求,交通運輸部連續(xù)多年將實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程納入交通運輸更貼近民生實事,持續(xù)開展農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)。

          2022年,交通運輸部聯(lián)合公安部開展了公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動,組織各地實施農(nóng)村公路安全保障能力提升工程等“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程,持續(xù)提升農(nóng)村公路安全保障能力。

          交通運輸部公路局副局長鐘聞華在新聞發(fā)布會上表示,今年,交通運輸部繼續(xù)將“實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程5萬公里”納年度交通運輸更貼近民生實事,并納入 “四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展年度工作要點。

          一是強(qiáng)化中央資金支持,引導(dǎo)地方加大投入;二是加快編制《小交通量農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》,加強(qiáng)技術(shù)支撐;三是加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,強(qiáng)化統(tǒng)計監(jiān)測。截至9月底,全國實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程7.8萬公里,已經(jīng)超額完成年度的目標(biāo)任務(wù)。

          鐘聞華指出,下一步,交通運輸部將指導(dǎo)各地繼續(xù)深入實施農(nóng)村公路安全保障能力提升工程,加快推進(jìn)農(nóng)村公路安全設(shè)施提升改造工作,進(jìn)一步提升農(nóng)村公路安全防護(hù)水平,保障農(nóng)村群眾便捷出行、安全出行。

          起草或發(fā)布了9項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

          我國自動駕駛試點取得積極進(jìn)展

          2022年,交通運輸部組織開展了智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點,在自動駕駛方向重點圍繞公路貨運、城市出行服務(wù)、物流配送、園區(qū)內(nèi)運輸、港區(qū)作業(yè)等典型應(yīng)用場景,布局了14項試點任務(wù)。

          一年來,我國自動駕駛試點工作取得了哪些成果?對此,孫文劍指出,一年來,試點取得積極進(jìn)展。一是規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。百余家創(chuàng)新主體投入自動駕駛車輛1000余臺,自動駕駛應(yīng)用的規(guī)模效應(yīng)漸顯。北京、上海、廣州等城市實現(xiàn)了自動駕駛出行服務(wù)準(zhǔn)商業(yè)化運行,天津港、上海港、廈門遠(yuǎn)海碼頭等試點單位部署了200余臺自動駕駛集卡或自動駕駛水平運輸設(shè)備,實現(xiàn)了常態(tài)化運行。

          二是技術(shù)得到提升。試點單位積極開展技術(shù)驗證,促進(jìn)多源感知數(shù)據(jù)融合、自動駕駛車輛管理和調(diào)度等技術(shù)提升。

          三是促進(jìn)了交通新基建發(fā)展。部分試點單位部署了一批智能路側(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺等,帶動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),近期在蘇州,首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路已經(jīng)投用。

          四是標(biāo)準(zhǔn)化取得進(jìn)展。起草或發(fā)布了9項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),支撐自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,比如:車路協(xié)同系統(tǒng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施總體技術(shù)要求、港口自動駕駛集裝箱卡車運行技術(shù)要求、港口無人駕駛集裝箱車技術(shù)要求等,圍繞個性化出行服務(wù)、集裝箱水平運輸?shù)葓鼍,形成了較為成熟的解決方案。

          國內(nèi)外的研究與實踐表明,完善公路基礎(chǔ)設(shè)施,使之更加適應(yīng)自動駕駛車輛的認(rèn)知和行為特點,為自動駕駛車輛提供輔助信息,能夠加快自動駕駛技術(shù)實用化的進(jìn)程。

          近日,交通運輸部出臺了《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》,旨在通過適度提升公路基礎(chǔ)設(shè)施智能水平,幫助自動駕駛車輛獲取更多更精準(zhǔn)的交通運行狀態(tài)、公路運行環(huán)境、還有自身定位等信息,輔助自動駕駛車輛完成駕駛行為決策。

          鐘聞華表示,下一步,交通運輸部將密切關(guān)注公路工程設(shè)施數(shù)字化、智能化發(fā)展和自動駕駛技術(shù)應(yīng)用進(jìn)程,及時總結(jié)公路工程設(shè)施在支持自動駕駛方面的實踐經(jīng)驗,適時完善相關(guān)技術(shù)要求,不斷提高公路交通運輸系統(tǒng)的安全水平和運行效率。

          牢牢守住城市軌道交通運營安全底線

          確保人民群眾安全便捷出行

          城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑,也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年9月,全國共有55個城市開通運營城市軌道交通線路299條,運營里程約9860公里,日均運送乘客超過8300萬人次。

          交通運輸部運輸服務(wù)司副司長高博表示,近年來,交通運輸部高度重視城市軌道交通安全運營工作。2019年,交通運輸部出臺了城市軌道交通初期運營前、正式運營前、運營期間三項安全評估技術(shù)規(guī)范,明確了各階段運營安全評估相關(guān)技術(shù)要求。

          高博進(jìn)一步表示,為深刻汲取近年來各地發(fā)生的城市軌道交通險性事件教訓(xùn),按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》規(guī)定及相關(guān)要求,結(jié)合各地實踐,交通運輸部對2019年發(fā)布的三個文件進(jìn)行了修訂完善。

          主要修訂內(nèi)容為:一是堅持安全至上,完善了評估前提條件。在初期運營前,將人防驗收、衛(wèi)生評價和運營單位條件等納入評估前提條件。二是堅持預(yù)防優(yōu)先,細(xì)化了防洪澇及淹水倒灌風(fēng)險管控要求。在正式運營前,將汛期重要時段防汛要求細(xì)化到一線從業(yè)人員工作崗位職責(zé),落實到防汛巡查規(guī)程和相關(guān)管理制度中。三是堅持底線思維,強(qiáng)化了關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備功能要求,進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力。在運營期間,將應(yīng)急物資布局、應(yīng)急演練開展及評估、甩項工程處理等納入到評估內(nèi)容,完善功能要求。

          高博表示,下一步將指導(dǎo)城市軌道交通運營主管部門和運營企業(yè)做好組織實施工作,牢牢守住城市軌道交通運營安全底線,確保人民群眾安全便捷出行。

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