本報(bào)訊（記者 涂露芳 通訊員 高斌 孔祥文）中國鐵路海外工程項(xiàng)目再簽大單。昨天，中國鐵建公司披露，旗下中國土木工程集團(tuán)與尼日利亞聯(lián)邦交通部已簽訂尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，總金額達(dá)131.22億美元，刷新了中國對外承包工程單體合同額最高紀(jì)錄。
中國鐵建中土集團(tuán)董事長劉志明與尼日利亞聯(lián)邦交通部部長伊德里斯·烏斯曼代表雙方簽約。劉志明介紹，該項(xiàng)目途經(jīng)尼日利亞沿海地區(qū)的10個(gè)州，穿越整個(gè)尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)，線路全長1385公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)22個(gè)車站，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。2011年3月29日，尼日利亞交通部就已正式致函中國鐵建中土集團(tuán)，邀請其對沿海鐵路進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)。
“這一項(xiàng)目的建設(shè)，可以極大帶動中國裝備出口，涉及30億至40億美元的施工機(jī)械、機(jī)車車輛、鋼材、機(jī)電產(chǎn)品等。此外，建設(shè)期間可以提供近5萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會、15萬個(gè)間接就業(yè)機(jī)會；運(yùn)營期間還可提供2萬至3萬個(gè)固定就業(yè)崗位?！敝袊F建股份有限公司總裁張宗言表示。
尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目是西非經(jīng)濟(jì)共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后可以極大促進(jìn)該國的石油輸出，對于拉動整個(gè)西非經(jīng)濟(jì)，建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)走廊具有重要而深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
中國鐵建相關(guān)人士透露，正式合同簽訂還需要一段時(shí)間談判以敲定細(xì)節(jié)，最終合同金額也會有所調(diào)整。以目前的框架協(xié)議金額折算，尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目折合807.79億元人民幣，約占鐵建2013年?duì)I業(yè)收入的13.77%。2013年全年，中國鐵建新簽海外合同額為人民幣800.049億元，中土集團(tuán)海外新簽合同額63.3億美元，上述數(shù)據(jù)的對比足見尼日利亞鐵路合同的規(guī)模超常。更為重要的是，這筆土建施工合同還將帶動中國鐵路機(jī)車、信號設(shè)備等鐵路成套裝備的大規(guī)模出口。
目前，非洲市場已成為中國工程企業(yè)最大的海外市場，尤其東非、中非和西非作為中國企業(yè)“走出去”最早的地區(qū)，有一大批重要項(xiàng)目正在運(yùn)作。
北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授李紅昌分析，相比中東、巴西等地區(qū)，中國在非洲的市場拓展積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，對當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗較為熟悉，相關(guān)國家政局也比較穩(wěn)定，大型工程的承包風(fēng)險(xiǎn)會相對較低一些。