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          汽車4S店維修保養(yǎng)有黑幕

          汽車4S店維修保養(yǎng)有黑幕

          2013-05-06 17:21:02

            車主把愛車送到4S店維保,貴是貴,圖的是個(gè)放心。誰料想,本以為放心的地方,卻遭遇了截留機(jī)油、過度保養(yǎng)、配件以次充好等消費(fèi)陷阱。一些4S店在損害消費(fèi)者利益的同時(shí),也抹黑了行業(yè)誠信和品牌形象。

            偷工減料:機(jī)油更換玩截留

            萬師傅曾在3家4S店修過車,后來自己開汽修店。這兩年,他從4S店員工手里50元收購品牌機(jī)油,賣給客戶的單價(jià)為80元,4S店銷售單價(jià)為120元。

            機(jī)油的來源其實(shí)很簡單,一桶機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量4升,一般車輛換機(jī)油只需3.5升,剩下0.5升多數(shù)車主不愿帶走,成了汽修師傅的“免費(fèi)午餐”。在利益驅(qū)動下,一些人為“攢機(jī)油”,不惜少抽廢油或少加新油,一個(gè)月下來也積少成多。

            這條交易鏈上,員工、小修理廠、去小修理廠修車保養(yǎng)的車主和4S店均能得利,“埋單”的是在4S店花高價(jià)做保養(yǎng)換機(jī)油的車主。

            巧言忽悠:保養(yǎng)產(chǎn)品藏“貓膩”

            記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在汽車保養(yǎng)產(chǎn)品上玩“貓膩”才是業(yè)內(nèi)真正的“肥肉”。

            “新車從第一次保養(yǎng)開始,前臺接待員就會各顯神技不斷向車主推介保養(yǎng)產(chǎn)品。原本兩三百元一次的5000公里換機(jī)油保養(yǎng),多加兩小瓶保養(yǎng)液,價(jià)格就翻了一倍。”

            據(jù)了解,汽車保養(yǎng)產(chǎn)品的成本非常低,一些清洗劑成本價(jià)只要幾十塊錢,一入4S店便以三四倍的價(jià)格賣給車主。萬師傅解釋了其中“玄機(jī)”,如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑,接待員、修理工、銷售經(jīng)理均可提成10元,4S店也要提成三四十元,最后買單的是不明真相的車主。

            以次充好:汽配產(chǎn)品頻“變臉”

            記者佯裝成4S店銷售經(jīng)理考察市場,來到一家經(jīng)營各知名品牌產(chǎn)品的中型汽配店。一位姓秦的店主心領(lǐng)神會,“不管你需要什么配件我們都能滿足,絕對保證是原廠貨或高仿貨,按4S店售價(jià)開發(fā)票,加收4個(gè)點(diǎn)稅錢,一月一清。”

            由于涉及“商業(yè)機(jī)密”,秦老板拒絕透露合作過的4S店名稱及每月交易金額,“給4S店送貨在汽配行業(yè)很平常,好一點(diǎn)的送高仿貨,黑一點(diǎn)的送副廠貨。透露出去名稱等于自斷財(cái)路。”

            秦老板說的高仿貨是指質(zhì)量還不錯(cuò)的仿制件,與正廠件售價(jià)較接近,而一些質(zhì)量沒保障的副廠貨,差價(jià)可能在數(shù)倍。

            某國產(chǎn)品牌的汽配店店主羅老板告訴記者,4S店最常見的以次充好部件是保險(xiǎn)杠、水箱、水箱支架以及一些裝潢裝飾件、塑料件,使用這些配件風(fēng)險(xiǎn)小、利潤高。

            漁利車主:監(jiān)管乏力需改變

            由江西省消協(xié)和運(yùn)管部門開展的一項(xiàng)針對4S店的調(diào)查顯示,近1/3的受訪者認(rèn)為4S店的維修質(zhì)量和誠信問題突出。

            行業(yè)競爭日趨白熱化。汽車生產(chǎn)商為維護(hù)品牌形象,在投資、運(yùn)營、宣傳等方面對4S店要求較嚴(yán),僅建店一項(xiàng),前期投入至少在千萬元以上;一些4S店紛紛提高建店形象標(biāo)準(zhǔn),這些成本最終會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

            據(jù)了解,與七八年前相比,這兩年4S店員工收入水平基本沒增長,人員流動頻繁,為留住員工,部分4S店對一些違規(guī)行為也“睜只眼閉只眼”。這些成本、壓力最終會使4S店及員工放松管理和自我約束,通過各種方式漁車主之利。

            江西省運(yùn)管局車技處處長龔俊吉介紹說,目前交通主管部門對于4S店最有制約力的只有汽修資質(zhì)許可一項(xiàng)。采訪中不少車主建議政府盡快建立完善配件追溯制度、行業(yè)誠信監(jiān)管制度等,加大4S店及員工的侵權(quán)成本,切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者利益。消費(fèi)者也要提高識別能力,不要盲目迷信4S店。(據(jù)新華社)

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