11月12日日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，11·11購(gòu)物狂歡節(jié)的支付寶總銷(xiāo)售額達(dá)到191億元，其中僅天貓就達(dá)成了132億元，淘寶則完成了59億元。其中，陜西網(wǎng)民11月11日消費(fèi)4.4億元，創(chuàng)下歷史新高。
11日24點(diǎn)，11·11購(gòu)物狂歡節(jié)完美謝幕。中國(guó)網(wǎng)民創(chuàng)造的單日銷(xiāo)售額刷新了世界新紀(jì)錄，讓全球都“震動(dòng)”了一下。當(dāng)天，天貓和淘寶吸引了2.13億獨(dú)立用戶訪問(wèn)，累計(jì)消費(fèi)191億元，是去年的三倍多。
如果將百元大鈔摞起來(lái)，191億元可高達(dá)1.9萬(wàn)米，相當(dāng)于世界最高建筑迪拜塔（828米）的23倍。如果用常見(jiàn)的點(diǎn)鈔機(jī)來(lái)清點(diǎn)，需要耗費(fèi)133天。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字，今年10月我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為18934億元。以此計(jì)算，10月每天零售總額為611億，11月11日消費(fèi)總額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例就達(dá)到了31.2%。
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示：“11·11購(gòu)物狂歡節(jié)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一個(gè)信號(hào)，新的商業(yè)模式大戰(zhàn)傳統(tǒng)商業(yè)模式，制造業(yè)貿(mào)易商們將會(huì)發(fā)現(xiàn)：今天的形勢(shì)變了，新經(jīng)濟(jì)起來(lái)的時(shí)間到了。”
分析人士說(shuō)，這意味著一個(gè)核心事實(shí)：隨著近年來(lái)線上交易的飛速增長(zhǎng)，其先進(jìn)的流通基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)手段和現(xiàn)代流通方式、組織形式和管理模式，使得現(xiàn)代流通企業(yè)在實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，有效縮短了流通時(shí)間，節(jié)約了流通成本，降低了流通費(fèi)用，為其形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了條件。
快遞員把“雙11”比作春運(yùn)
快遞量比平時(shí)增長(zhǎng)一倍
本報(bào)訊 “雙11”網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)火爆，買(mǎi)家們的扎堆網(wǎng)購(gòu)也促使快遞業(yè)務(wù)急劇膨脹，快遞員成了最忙碌的“角色”。“這幾天，每天送的件已經(jīng)有所增加，估計(jì)過(guò)兩天我們都能忙暈了。”西安申通快遞公司的業(yè)務(wù)員張俞笑著說(shuō)。
快遞公司派件量翻番
昨日下午1時(shí)許，位于馬坊門(mén)的西安韻達(dá)快遞城中分部?jī)?nèi)異常忙綠，郵件包裹按照不同區(qū)域堆積著，部分快遞員在仔細(xì)查看包裹的收貨或發(fā)貨地址，緊張地對(duì)快件進(jìn)行分類(lèi)?？爝f員小烏送完快遞剛回到公司，就趕忙把地上的一堆包裹整理好碼放到車(chē)子上。“這還是今天上午的件，已經(jīng)送了一次，這還得兩次才能送完，下午的件還沒(méi)送呢。”小烏說(shuō)，和以往比起來(lái)，基本上快件量能翻一番。
“這里還有近百個(gè)快件沒(méi)送呢，估計(jì)今天要加班加點(diǎn)才能把快件運(yùn)送到客戶手里。”快遞員小馬說(shuō)，他做快遞工作已經(jīng)3年多了，根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn)，“雖然‘雙11’促銷(xiāo)只有一天，但從11日到16日都會(huì)忙得不可開(kāi)交。”
西安韻達(dá)快遞城中分部的經(jīng)理王鵬告訴記者，西安韻達(dá)公司每天的快件量有2萬(wàn)余票，其中城中公司基本在2200多票，“據(jù)我了解，去年‘雙11’的時(shí)候，各個(gè)快遞公司的派件量都比平時(shí)增長(zhǎng)一倍，業(yè)務(wù)員都在超負(fù)荷工作。估計(jì)今年我們分部每天的快件量得逼近5000票。”他說(shuō)，平時(shí)每位快遞員一天接送件量在100件左右，再等到“雙11”西安市民網(wǎng)購(gòu)的包裹到了之后，快遞員跑一天包裹都送不完。
快遞員送貨來(lái)不及吃午飯
昨日下午2時(shí)，西安申通快遞公司東開(kāi)發(fā)分部的快遞員張俞正在給片區(qū)的客戶送貨，他的電動(dòng)三輪車(chē)上堆了大大小小近百個(gè)包裹。“從9號(hào)開(kāi)始，快件的數(shù)量就開(kāi)始猛增了，每天都要送100多個(gè)。”他說(shuō)。
每天早上7時(shí)許，張俞就趕到公司分揀收取當(dāng)天要派送的快件包裹，再根據(jù)線路排序。“這兩天的包裹特別多，有時(shí)候一趟下來(lái)三輪車(chē)都裝不下，只能分幾次跑”。張俞說(shuō)，為了早點(diǎn)把包裹送到客戶手中，基本上一天都沒(méi)有休息的時(shí)間，“午飯啥的只能在路邊隨便買(mǎi)點(diǎn)對(duì)付一下，要是耽誤了送件就不好了”。