商洛日報訊(魏光敬)為解決村民出行困難，商洛市商州區(qū)為夜村鎮(zhèn)李河灘村建了一座跨江大橋，橋墩已建好10多年，寬度4.5米。因資金短缺，水泥橋墩上面的橋面卻“瘦身”了，變成了1.5米寬的鋼板吊橋。交通部門稱，資金短缺是主因，現在正加緊向上級申報爭取立項，解決群眾出行難問題。
寬橋墩窄鋼板走著有點晃
一般橋墩的寬度基本跟橋面寬度相等，然而，夜村鎮(zhèn)李河灘村的這座跨江大橋，卻是另外一種樣子。
高高的橋墩扎根于丹江，支撐橋面處寬4.5米。本該支撐的是水泥橋面，如今卻是焊接起的鋼板橋面，寬度也“瘦身”成了1.5米。為了固定好搖晃的鋼板，橋墩上又豎起了鋼柱，用鋼絲緊緊拉攏著。即便如此加固，可行走在改裝的“吊橋”上，還是有些搖晃。
上千戶村民及數百名學生都要從這個橋通過。村民郭某介紹，從這座橋出行是最近的路，其他路都繞很遠。十幾年前，建水泥橋墩時，村民都非常高興，沒想到建了橋墩，上面卻吊了個“瘦身”的鋼板。
帶孩子回娘家的李某說，寬橋墩上的窄鋼板“吊橋”，車輛無法通行，路人行走有點晃，也要小心才行。
上千戶數百娃從這過最近
7月3日，商州區(qū)交通運輸局質檢站站長蘇智文介紹，李河灘村有上千戶村民，還有一所中學數百名學生，這座橋是最便捷的通行途徑。
蘇智文說，這座橋建設歷史比較長久，上世紀九十年代初，村民自發(fā)建了一座橋，被水沖垮后，政府出資又建起了一座橋，后來又被水沖毀。2000年左右，為了徹底解決村民和學生的出行，在沒有項目資金的情況下，硬是擠了一部分資金，計劃建水泥橋，橋墩都建好了，因資金短缺，橋墩建好后一直沒建橋面。為了解決行走的問題，橋墩建好后，交通部門在水泥橋墩上面，用鋼板焊接起來，兩邊用鋼絲拉攏起來，成了現在的“吊橋”。
目前，交通部門正在加緊向上級申報建設項目和資金，缺口約幾百萬元，資金到位后就建水泥橋面。