截至昨日中午12時,379276輛機(jī)動車已自愿申報停駛,其中92%是私家車!昨日下午,深圳市政府舉行新聞發(fā)布會通報這一喜訊,新聞發(fā)言人自豪地宣布:“‘綠色出行,停用少用,給力大運(yùn)’申報停駛活動圓滿成功。”截至昨天傍晚,申報停駛車輛已逾38萬輛。
此時,距7月15日“綠色出行,停用少用,給力大運(yùn)”志愿行動正式啟動不滿24天。占全市機(jī)動車總數(shù)88%的私家車主成為此次行動的主力,在379276輛申報車輛中占92%,其余8%為各類企業(yè)和社會組織貢獻(xiàn),申報停駛車輛目前已超過深圳機(jī)動車保有量的1/5。
大運(yùn)會交通保障指揮部副主任、市交警局新聞發(fā)言人、副局長徐煒在通報上述結(jié)果時激動地表示:“‘綠色出行’行動效果已經(jīng)顯現(xiàn),通過自愿原則實現(xiàn)了有效消減交通流的預(yù)期目標(biāo)。初步統(tǒng)計顯示,目前全市擁堵路段和擁堵時間減少約30%,主干道平均車速提高了12%,路網(wǎng)車流量減少近20%。”
7月13日,在大運(yùn)會倒計時30天的活動中,廣東省委常委、深圳市委書記王榮向深圳185萬車主發(fā)出倡議:自覺參與“綠色出行”志愿行動,主動停用、少用機(jī)動車。他期望,通過“綠色出行”志愿行動,在交通出行上,深圳能夠建立一種自我的或者自動的調(diào)節(jié)機(jī)制,可以協(xié)調(diào)正常時期和非常時期的機(jī)動車出行數(shù)量,這樣城市管理就會變得相當(dāng)有效率,遠(yuǎn)比政府通過不斷發(fā)布通告的管理方式更為理性、更為有效、更為民主。
機(jī)動車限行不采取行政強(qiáng)制措施,改為自愿申報停駛——深圳政府對私家車使用給予尊重,贏得全市社會各界的積極響應(yīng)。自7月15日申報首日起,自愿申報停駛車輛的數(shù)字不斷刷新。統(tǒng)計表明,在8月7日至24日“自愿停駛”期間,約25%的申報者選擇每天停駛,25%的申報者選擇按單雙號停駛,50%的申報者選擇任意若干天停駛。
與此同時,全市各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位在按照政府要求做到大運(yùn)期間公車主動停駛50%,開閉幕式當(dāng)天停駛80%的基礎(chǔ)上,紛紛提高公車停駛上限,響應(yīng)“綠色出行”號召。
距離申報截止的8月11日尚余4天,申報停駛車輛的數(shù)量仍在不停增加。截至昨晚發(fā)稿時,申報停駛的車輛已達(dá)382696輛。
聞此喜訊,深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計研究院總工程師曾松興奮地表示:怎樣建立城市交通的自我調(diào)節(jié)機(jī)制,讓城市管理變得更加有效率,“綠色出行”志愿行動指明了方向。(深圳特區(qū)報)