由于春秋航空的航班延誤,哈爾濱的劉女士4月份的時(shí)候索賠了200元,但6月28日她再次預(yù)訂春秋航空機(jī)票時(shí),發(fā)現(xiàn)其被列入春秋航空的“暫無能力服務(wù)旅客名單”,也就是俗稱的“黑名單”。昨天春秋航空回復(fù)稱,如果旅客不能認(rèn)同春秋航空的服務(wù)條款,那就請(qǐng)旅客乘坐其他航空公司航班。
“國(guó)字號(hào)”航空沒有“黑名單”
昨天,揚(yáng)子晚報(bào)記者從東航、國(guó)航、南航、深航、山航等航空公司了解到,這些“國(guó)”字頭的航空公司都沒有“黑名單”。“也遇到過旅客罷機(jī)等情況,最后要么是請(qǐng)機(jī)場(chǎng)保安來將擾亂秩序的乘客帶下飛機(jī),要么就是先穩(wěn)定旅客的情緒。”不少航空公司的負(fù)責(zé)人都向記者表示,飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)多停留一小時(shí),航空公司所付出的停機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等,就數(shù)以萬計(jì),所以因天氣原因?qū)е侣每投毫?,是誰都不愿意看到的情形。航空公司的工作人員也還是希望旅客能多理解,同時(shí)航空公司也會(huì)與旅客保持溝通。
春秋航空為何要列“黑名單”?
針對(duì)網(wǎng)上熱議的春秋航空“黑名單”,揚(yáng)子晚報(bào)記者聯(lián)系了春秋航空新聞發(fā)言人張武安。張武安稱,4月30日上海浦東-哈爾濱9C8511航班晚點(diǎn)事件中,他們也有苦衷,“拉黑”實(shí)屬無奈。
他說,部分旅客因索賠得不到滿足,擁堵登機(jī)口,阻撓工作人員登機(jī)廣播,辱罵工作人員等。公司要求工作人員必須做到“打不還手,罵不還口”,這是鐵的紀(jì)律。工作人員不得已向機(jī)場(chǎng)公安報(bào)告求助。在勸說仍然無效的情況下,最后無奈之下每人賠償200元后飛機(jī)得以起飛。
“每位旅客在登機(jī)前,都會(huì)簽署一份協(xié)議。”張武安說,在旅客訂票時(shí)已書面明確告知旅客實(shí)施“航班延誤不賠償”等差異化服務(wù),在得到旅客認(rèn)可與同意才敢出售機(jī)票。如果乘客采取喧嘩等“霸機(jī)”行動(dòng),將拉入“黑名單”,沒法再采辦春航機(jī)票。
而業(yè)內(nèi)人士指出,一般來說“黑名單”多出在小航空公司和民營(yíng)公司中,這是他們自己制定的。
制作“黑名單”也是省錢辦法之一
有業(yè)內(nèi)人士指出,“黑名單”也是省錢辦法之一。乘坐過春航飛機(jī)的乘客都明白幾點(diǎn):春航票價(jià)比其他航空公司低30%左右;艙位1律為經(jīng)濟(jì)艙;機(jī)上不供給免費(fèi)餐飲;免費(fèi)行李重量和體積比其他公司??;飛機(jī)上的乘務(wù)員推銷商品;此外,最突出的一點(diǎn)就是:習(xí)慣性的飛機(jī)延誤。
而一旦遇上航班延誤,乘客通常無任何賠償。如果乘客采取喧嘩等“霸機(jī)”行動(dòng),將進(jìn)“黑名單”,沒法再采辦春航機(jī)票。對(duì)此,王正華解釋,這是廉價(jià)航空必須面臨的現(xiàn)實(shí),要降低成本,就要?jiǎng)冸x一些傳統(tǒng)服務(wù),譬如飛機(jī)上1頓餐費(fèi)最多20元,能賺取的利潤(rùn)其實(shí)不多,且不一定能使乘客滿意,但如果票價(jià)低300元似乎更實(shí)惠。
另外,春秋航空飛行員都知道,能飛直線就不轉(zhuǎn)彎,能高飛就高飛,在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的今天,一切皆為省錢,“春秋航空一半錢是賺的,一半是省出來的。”
往事
1、飛機(jī)上賣站票:春秋航空一度醞釀賣站票,但最終這個(gè)計(jì)劃被擱淺。
2、取消飲用水:為響應(yīng)國(guó)家“節(jié)能減排”方針,自2010年1月1日起,航班上停止提供免費(fèi)飲用水。
3、跪式服務(wù):2005年春秋航空的首架班機(jī)飛上藍(lán)天。空姐挎著籃子開始推銷商品,每當(dāng)旅客要購買時(shí),空姐都會(huì)屈膝跪下為旅客服務(wù)。
4、1元機(jī)票:2006年,春秋航空推出了上海到濟(jì)南1元機(jī)票。不過也就是這1元機(jī)票,讓濟(jì)南市物價(jià)局開出了一張15萬元的罰單。徐媛園