中石化東黃復(fù)線輸油管道泄漏爆炸至今，無論是當(dāng)?shù)卣?，還是中石化，都沒有給出一個確切的數(shù)據(jù)：爆炸當(dāng)天，到底有多少原油泄漏？
據(jù)中央人民廣播電臺報(bào)道，中石化新聞發(fā)言人呂大鵬11月24日說，“泄漏到排水暗渠里面，就流了12分鐘”。但是在媒體的調(diào)研報(bào)道中，似乎與這一說法相悖而馳。
《中國新聞周刊》刊文：“據(jù)目前已知信息，在發(fā)現(xiàn)管道泄漏15分鐘后，黃島油庫關(guān)閉了通向東黃復(fù)線的輸油閥門。”
來自《新京報(bào)》的報(bào)道卻說，“11月22日凌晨2點(diǎn)40分，中石化管道儲運(yùn)公司濰坊輸油處監(jiān)測漏油設(shè)備顯示東黃復(fù)線黃島出站壓力迅速下降。在無跳泵的情況下，這是漏油信號。”“3點(diǎn)15分，黃島油庫關(guān)閉輸油閥門。”
而《中國經(jīng)營報(bào)》的報(bào)道中寫到：“11月22日凌晨兩點(diǎn)三十分，一位道路養(yǎng)護(hù)人員在齋堂島街和秦皇島路交匯處，發(fā)現(xiàn)路面上有‘柴油’，并報(bào)警。”
12分鐘？15分鐘？35分鐘？45分鐘？
更有《中國經(jīng)營報(bào)》內(nèi)容質(zhì)疑:2:3路面已發(fā)現(xiàn)漏油，那在此之前又泄漏了多長時間呢？
來自《中國新聞周刊》的報(bào)道稱，“在當(dāng)年，這（中石化東黃復(fù)線）是中國第一條采用SCADA(監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集)系統(tǒng)全自動控制的輸油管道，也是第一條采用水擊超前保護(hù)技術(shù)的全密閉輸油管道，從施工工藝，到電氣、通信、自動化設(shè)備，幾乎全部從國外引進(jìn)。東黃復(fù)線全線可做到自動化控制，所經(jīng)泵站內(nèi)不需人值守，所有信息均可經(jīng)SCADA系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離集中監(jiān)視與自動控制。”
這樣一套現(xiàn)代化的設(shè)備，沒有管道壓力下降的數(shù)據(jù)記錄嗎？計(jì)算不出泄漏了多少原油嗎？
一切似乎只能等待最終的結(jié)果了。(河南經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng))