目前,中國(guó)新能源汽車(chē)最大短板在于核心零部件發(fā)展欠缺。誠(chéng)如苗圩指出,“限制我們發(fā)展的問(wèn)題有幾點(diǎn),最大的問(wèn)題是占電池30%左右成本的隔膜。目前中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)能夠生產(chǎn)這種動(dòng)力電池的隔膜。另外,電機(jī)和控制方面系統(tǒng)中的整合元器件全靠進(jìn)口。”對(duì)此,上汽集團(tuán)已提前布局。上汽集團(tuán)和美國(guó)A123系統(tǒng)公司按照51:49的股比,成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司,共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng),以求實(shí)現(xiàn)上海汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略,突破電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化。