中新網8月15日電 中新網汽車頻道綜合報道，
目前該問題已成為東風日產在中國汽車質量網上投訴的焦點問題。據了解，早在4年前驪威車型就曾集中出現相關的投訴案例，然而至今東風日產新生產的車型上該問題依然存在。針對有消費者質疑的抖動異響問題是否源于設計缺陷，廠商并未回應。
手動變速箱抖動異響頻現 老問題新車依舊
一位來自河南洛陽的呂先生在接受中新網汽車頻道采訪時稱，其今年4月28日購買了一輛2012款1.6手動版逍客，在5月3日時發(fā)現換到3檔和4檔時變速箱出現抖動異響。后呂先生到洛陽東風日產威豐4S店檢查，被告知該款車手動變速器抖動異響是通病。呂先生找廠家投訴后，4S店應廠家要求重新給呂先生檢查。幾經周折后，7月16日廠家答應為其更換新變速箱。然而呂先生發(fā)現，新更換的變速箱問題更加嚴重，從之前的3、4檔抖動異響到現在每個檔位都有異響，并且在5檔時檔把前后抖動非常厲害，1檔的動力還不如從前。
呂先生再次找到4S店，技術人員只能答復：廠家也沒法解決，再換變速箱也不一定能解決抖動異響的問題。目前4S店把問題反映到了廠家，等待廠家的解決方案，然而截止發(fā)稿前，呂先生還沒有得到任何回應。呂先生還表示，他有幾個朋友駕駛的軒逸和驪威手動版也存在這樣的問題。
呂先生談到：“針對有問題的產品沒有召回，也沒有徹底的解決方案。廠家在大面積問題爆發(fā)的時候選擇了沉默。其實我們消費者要求很簡單，只要把問題解決就可以。”
原東風日產技師：抖動是設計缺陷 目前無解決辦法
曾在東風日產擔任維修工作的汽修技師何先生在接受中新網汽車頻道采訪稱：如果是CVT自動變速箱抖動換個配件就可以解決，但手動變速器抖動是無法解決的。他表示，抖動的原因是變速箱齒輪間隙過大造成的，屬于產品設計研發(fā)環(huán)節(jié)遺留的問題。而這個問題在東風日產多個車型的手動款上都存在。
中新網汽車頻道撥通了2家東風日產4S店電話，其中北京匯京世紀一位技術人員表示，逍客的手動變速箱異響屬于正?，F象，有的車聲音大有的車聲音小，過了磨合期會好點，同時冷車的時候可能聲音會大點，熱車的時候會好點。上海錦江專營店則表示，異響需要到店檢查后才能確定具體的原因，并以檢查結果為準。
中新網汽車頻道又撥通東風日產廠家客服電話，當提及網友質疑的變速箱是否存在設計缺陷時，客服人員并沒有正面作答，而是一再強調需要到4S店檢測，廠家方面沒有相關問題維修數據。