行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛,駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩,油門及制動(dòng)的力度都要輕柔,切忌動(dòng)作幅度過大過猛。
冰雪天氣,駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面,也許因?yàn)殛庩柮娌煌?、陽光照射?qiáng)度不同,路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí),更要減速緩行,做好心理準(zhǔn)備,以提防不期而遇的冰面。
● 打滑別緊張
萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象,也不要驚慌,此時(shí)應(yīng)輕收油門然后略微回正方向,在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后,再輕輕地踩剎車,直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車,這樣不但對(duì)減速?zèng)]有效果,反而會(huì)使車輛失去控制,造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車輛,在踩剎車時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛,在踩剎車時(shí)必須一次踩到底,同時(shí)控制好方向盤,用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的,反而易發(fā)生危險(xiǎn)。
● 坡道冷靜上
在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性較高,必須與前車保持比平時(shí)多一倍的距離。下坡時(shí),必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng),切勿一直靠剎車制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗,要立即拉手剎,借助手剎再次起步。
● 預(yù)測(cè)行車不可少
對(duì)于車主來說,雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。降雪往往會(huì)對(duì)駕駛員的行車視線造成很大影響,這就要求駕駛者要對(duì)可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前判斷,避免情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤或緊急制動(dòng)而出現(xiàn)危險(xiǎn)。一般而言,降雪時(shí)應(yīng)與前車保持更長(zhǎng)的距離,并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢(shì),提前減速準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈,在接近彎道時(shí)應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。
選好停車地點(diǎn):
● 停車先看頭頂
遇雪天,應(yīng)避免使車輛停放于樹木或不結(jié)實(shí)的篷子、廣告牌下面,以免樹枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后,砸損車輛。(太平洋汽車網(wǎng))