事件回放 在世界標(biāo)準(zhǔn)日前夕，國家有關(guān)部委批準(zhǔn)發(fā)布35項國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，為解決長久困擾市民的出租車拒載、挑客等問題，最新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》提出，在乘客上車之前，司機不得詢問目的地，并明確禁止出租車拒載、挑客、繞路等現(xiàn)象。
標(biāo)準(zhǔn)只是第一步
出租車行業(yè)與廣大群眾利益密切相連。在這樣一個行業(yè)，推出“乘客上車前出租車司機禁問目的地”等“國標(biāo)”，無疑是一個很好的開端。這將有利于規(guī)范出租車運營，更好地保護乘客的利益，促進出租車行業(yè)健康發(fā)展，提升城市公共服務(wù)水平和形象。
與此同時，我們也要認識到，僅有“國標(biāo)”還遠遠不夠，還需有關(guān)部門、行業(yè)加大對成文標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，以強化執(zhí)行對象對法律和標(biāo)準(zhǔn)的敬畏之心，并持之以恒。
?。▌Ⅸi 新疆烏魯木齊 市民）
監(jiān)管也要跟得上
在相關(guān)部門已經(jīng)出臺標(biāo)準(zhǔn)的情況下，各地各部門應(yīng)為落實這一標(biāo)準(zhǔn)制定出科學(xué)、合理、可行的配套細則，并堅決加以執(zhí)行。
首先，要建立出租車違規(guī)及時舉報機制，第一時間滿足乘客正當(dāng)訴求；其次，要建立違規(guī)責(zé)任懲處機制，給予那些違規(guī)司機一定程度的處罰，并建立“黑名單”；最后，要建立司機乘客權(quán)利申訴機制，確保雙方的合法權(quán)益均受到保護。只有構(gòu)建合理機制，強化監(jiān)督管理，加大執(zhí)法力度，充分落實執(zhí)行，才能做到出租車文明行駛與乘客權(quán)利得到保障的“雙贏”。
（葉祝頤 湖北武漢 教師）
誠信經(jīng)營很重要
出租車不僅是人們便捷出行的工具，更是展示文明服務(wù)的窗口。因此，出租車經(jīng)營方不能把眼光死死盯在經(jīng)濟效益上。出租車服務(wù)的對象是社會公眾。在市場經(jīng)濟體制日益完善的今天，以質(zhì)量求生存，以誠信贏顧客已經(jīng)成為普遍共識。態(tài)度冷漠、蠻橫、挑客、拒載、甩客，一切服務(wù)“向錢看”，難免有被市場淘汰的危險。
出租車行業(yè)應(yīng)謹(jǐn)記：“車輪子”只有多圍著大眾轉(zhuǎn)、圍著百姓轉(zhuǎn)，才會得到更好地生存和發(fā)展。
（申國華 河南鄭州 公務(wù)員）
打破壟斷除病根
出租車挑客、宰客、拒載、繞路、言語粗暴等問題，在多個城市普遍存在。而這一問題之所以長期得不到解決，關(guān)鍵在于出租車行業(yè)壟斷。
因此，要想從根本上解決相關(guān)問題，必須進一步打破出租車行業(yè)壟斷，放開出租車市場準(zhǔn)入，讓市場那雙“看不見的手”來調(diào)控。在充分市場競爭的情況下，“乘客就是上帝”的理念更能轉(zhuǎn)化為行動，“的哥”也不敢再輕易挑客、拒載、繞路。同時，市場競爭機制還將產(chǎn)生一連串的正效應(yīng)，如完善公共交通服務(wù)，抑制私家車增長速度，緩解城市擁堵，等等。
（陳廣江 山東德州 媒體人）