繼不久前推出電動(dòng)版衛(wèi)士,8月21日,路虎又發(fā)布了其首款混合動(dòng)力車型——新一代攬勝混合動(dòng)力及攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車型。兩款混動(dòng)車型均采用輕量化全鋁車身架構(gòu),并搭載柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),依舊保持了攬勝的全地形能力。據(jù)悉,這兩款新車有望明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
攬勝混動(dòng)版共提供3種動(dòng)力模式,搭載路虎廣泛使用的3.0升SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為35千瓦的電動(dòng)機(jī),匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。盡管混合動(dòng)力系統(tǒng)包含一組鋰離子電池、一個(gè)變頻器以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī),但總重卻不到120公斤。
攬勝混動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最大170牛·米的扭矩,除了幫助車輛加速,還可通過(guò)收集剎車時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能為電池充電。在純電動(dòng)模式下,攬勝混動(dòng)車型可在48公里的時(shí)速下行駛約1.6公里,之后再啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛。
據(jù)了解,混動(dòng)攬勝可在7秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速,最高時(shí)速達(dá)218公里,而其二氧化碳排放量卻減少了26%,降低至169克/公里,綜合路況下百公里油耗也降至6.4升。此外,兩款混動(dòng)車型還搭載了路虎第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),越野性能并未縮水。(記者麥田)