俗話說(shuō)：行不更名，坐不改姓。近期，卻有兩部新車改名上市，先是上海大眾斯柯達(dá)昊銳沒(méi)有再延用“銳”字標(biāo)識(shí)而改名“速派”，接著廣汽豐田雅力士也啟用新的名字“致炫”全新上市。車企頻頻改換名頭為哪般？
中國(guó)人對(duì)名字歷來(lái)重視，起個(gè)好的名字不僅圖的是個(gè)吉利，更蘊(yùn)含了起名者的殷切希望與祝愿。當(dāng)然，不是所有的名字開(kāi)始都起得朗朗上口，因此改名換姓就成了一門學(xué)問(wèn)甚至生意，這在上世紀(jì)的香港娛樂(lè)圈尤甚。說(shuō)起陳港生、劉福榮、王靖文，你還記得是誰(shuí)嗎？但如果說(shuō)起成龍、劉德華、王菲，估計(jì)你會(huì)恍然大悟。
在汽車圈內(nèi)，改名也不是什么新鮮事?；叵肭皫啄辏骷{塔升級(jí)后叫“御翔”，香港的“富豪”開(kāi)到了大陸就成了“沃爾沃”，土氣的“紳寶”換了個(gè)洋名“薩博”。豐田更是徹底，凌志改成雷克薩斯、佳美改名凱美瑞、陸地巡洋艦改稱蘭德酷路澤、霸道改普拉多，優(yōu)雅動(dòng)聽(tīng)的美名一下子變成晦澀難懂的中文譯音，拿現(xiàn)在的話說(shuō)，當(dāng)時(shí)的媒體同行們都被“雷得個(gè)外焦里嫩”。
如同一個(gè)人的名字從風(fēng)水學(xué)上說(shuō)會(huì)決定他的運(yùn)程，產(chǎn)品命名的好壞也與產(chǎn)品銷售之間有極大關(guān)系。命名恰當(dāng)，可以擴(kuò)大影響，增加銷售；起名不當(dāng)，則可能減少銷量。日本學(xué)者山上定也指出：“現(xiàn)在銷售商品的條件是什么？一是命名，二是宣傳，三是經(jīng)營(yíng)，四是技術(shù)。”這種把命名列為暢銷商品第一條件的說(shuō)法值得商榷，但命名的重要性卻是不言而喻的。
就以上述兩部新車來(lái)說(shuō)，改換新名也各有各的想法。昊銳的銷量一直處于中高級(jí)車的中下游，這與斯柯達(dá)品牌本身的支撐力相當(dāng)，按上海大眾的說(shuō)法，此次改名為速派，主要是旗下車型延用多年“銳”字會(huì)給消費(fèi)者造成混淆，為了對(duì)車型有更準(zhǔn)確的定位，今后在命名上將會(huì)有更大的自由度。而雅力士的名字從出臺(tái)的那一天起就爭(zhēng)論不斷，先是“力士”一詞在中國(guó)古代是一個(gè)特殊的稱謂，與主打“精品小型車”的定位有所錯(cuò)位；另外這個(gè)名字還跟一款奶粉高度相似，猶記得在當(dāng)年的廣州發(fā)布會(huì)上，有一位女性嘉賓從頭到尾都將雅力士的名字錯(cuò)念成這款奶粉，著實(shí)令在場(chǎng)人士汗顏。
一款產(chǎn)品好不好賣，名字只是開(kāi)了個(gè)頭。正所謂“名正則言順”，接下來(lái)關(guān)于產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)、銷售網(wǎng)絡(luò)等諸多環(huán)節(jié)的建設(shè)一個(gè)都不能少。否則，光是起了個(gè)好名，卻沒(méi)有實(shí)質(zhì)內(nèi)容，難免會(huì)落得個(gè)“沽名釣譽(yù)”的下場(chǎng)。（曹敬）