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          經(jīng)銷商對(duì)"三包"新政叫苦不迭 大呼退車沒(méi)戲

          經(jīng)銷商對(duì)"三包"新政叫苦不迭 大呼退車沒(méi)戲

          2013-08-06 09:37:46

            據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,汽車三包新政在今年1月15日,由國(guó)家質(zhì)檢總局公布,并將在10月1日正式實(shí)施。

            "三包"就是"包修、包換、包退"。其實(shí)在汽車銷售鏈條上,汽車廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間是三角關(guān)系。不過(guò)對(duì)于"三包"政策,作為第一執(zhí)行者和第一責(zé)任人,經(jīng)銷商們從國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出相關(guān)政策開(kāi)始,一直叫苦不迭,最近甚至喊出“退車沒(méi)戲!”,“撐死了也就是'三包'變'兩包'!”。

            經(jīng)銷商們到底“難”在何處?

            經(jīng)銷商1:我們是壓在中間,先把客人的車給換回來(lái),這個(gè)成本就要我們經(jīng)銷商拿下來(lái),一些費(fèi)用肯定也會(huì)相應(yīng)增大。

            經(jīng)銷商2:客戶要退換車,可能我們會(huì)認(rèn)為這個(gè)車完全可以修好,誰(shuí)來(lái)界定這個(gè)車的狀況是否符合退車條件。

            有分析說(shuō),在"汽車三包"政策下,付出代價(jià)最大的,將是全國(guó)大大小小的經(jīng)銷商、4S店。銷量減少、賣車風(fēng)險(xiǎn)加大甚至是資金吃緊導(dǎo)致最終破產(chǎn),將是一些中小型經(jīng)銷商未來(lái)的命運(yùn)。

            沖在銷售一線的汽車經(jīng)銷商們真這么難過(guò)?老百姓退換車的可能性真的微乎其微?政策真會(huì)淪為“一紙空文”?中國(guó)之聲記者今天專訪了全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)韓峰。

            韓峰:行業(yè)都認(rèn)同,老百姓也認(rèn)同這三包。有三個(gè)問(wèn)題,第一是主機(jī)廠強(qiáng)勢(shì),因?yàn)樗袊?guó)企,第二流通環(huán)節(jié)沒(méi)體現(xiàn)出經(jīng)銷商個(gè)體主導(dǎo)。第三,中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)有一個(gè)發(fā)展過(guò)程,所以消費(fèi)者在消費(fèi)理念上不理解,認(rèn)為我在你這兒買車,你和主機(jī)廠、設(shè)備廠家怎么和我沒(méi)有關(guān)系。

            如果經(jīng)銷商進(jìn)行了退車和換車,廠家不承認(rèn),這個(gè)責(zé)任和損失由經(jīng)銷商來(lái)承擔(dān)?

            韓峰:經(jīng)銷商沒(méi)有辦法,生產(chǎn)廠、主機(jī)廠很強(qiáng)勢(shì);第二,在流通環(huán)節(jié),經(jīng)銷商要拿錢把車買回來(lái)再來(lái)賣,如果買進(jìn)來(lái)有了問(wèn)題再退到廠家,這個(gè)過(guò)程非常復(fù)雜。

            我認(rèn)為要想解決問(wèn)題,就要樹(shù)立公信力,最主要的途徑就是第三方評(píng)價(jià),該怎樣賠,賠多少款該維修,這些造成環(huán)節(jié)中的關(guān)于折舊問(wèn)題、上牌費(fèi)的問(wèn)題、車輛購(gòu)置稅的問(wèn)題,應(yīng)該國(guó)家有一個(gè)明令規(guī)定,如果沒(méi)有這個(gè)的話,最后肯定是轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的身上,這是遲早的問(wèn)題。(中國(guó)廣播網(wǎng))

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