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          新車首發(fā)向技術(shù)首發(fā)進(jìn)化 車展有多少含金量

          新車首發(fā)向技術(shù)首發(fā)進(jìn)化 車展有多少含金量

          2013-04-25 10:50:28

          來源:

            從前,上海車展的強(qiáng)勢主要體現(xiàn)在參展商和參觀人次的創(chuàng)紀(jì)錄上,因為中國市場的龐大,任何汽車企業(yè)都不敢怠慢。在西方不少車企首腦眼中,中國市場甚至比整個歐洲和北美還要大,而中國市場的興衰成敗也會影響到他們的全球事業(yè)。

            這也凸顯了這些跨國車企參展的功利性。一個普遍性的例子就是,超豪華車企來中國車展基本是來賣車的,上千萬的車也不愁找不到中國買家。在高端車領(lǐng)域,我們可以看到不少所謂的“全球首發(fā)車”,換言之,不過是“特別限量版”。這些產(chǎn)品是為追求獨(dú)特和個性的“成功人士”準(zhǔn)備的,“全球首發(fā)”非常符合這些成功人士的胃口。

            隨著中國車市主導(dǎo)跨國車企全球利潤的作用越來越大,上海車展越來越重要,但始終無法和日內(nèi)瓦車展比肩,其原因就在于市場導(dǎo)致的“功利性”。那些高新的技術(shù)和前衛(wèi)的車型,不會在國內(nèi)車展上有過多展示,因為多數(shù)企業(yè)認(rèn)為中國人“不需要”。我們一度失望地發(fā)現(xiàn),“全球首發(fā)”在中國只不過是個噱頭。

            事實(shí)上,衡量一個車展是否無愧于“A級車展”的名號,并不完全由硬件投資的數(shù)額和參展廠商的多寡來決定。展示世界汽車設(shè)計的前沿趨勢和科技亮點(diǎn),在未來一段時間內(nèi)主導(dǎo)世界汽車發(fā)展潮流,通常被認(rèn)為是A級車展所承擔(dān)的職責(zé)。在很多人眼中,全球首發(fā)車是最能體現(xiàn)A級車展含金量的,新車全球首發(fā)的數(shù)量決定了車展地位的高低。

            拋開對中國市場促進(jìn)作用微小的超豪華車企不談,已經(jīng)有不少跨國車企幡然醒悟,他們意識到,打著重視中國消費(fèi)者的旗號,在車展上鼓吹“中國唯一論”的做法已經(jīng)過時了。消費(fèi)者們需要的是誠意,引進(jìn)新車是誠意的一部分,但這并不足以幫助企業(yè)在中國完善品牌口碑。于是,全球首發(fā)車的數(shù)量,在中國車展發(fā)展的某一節(jié)點(diǎn)突然成為主導(dǎo)企業(yè)成功的能量了。

            據(jù)介紹,本次上海車展全球首發(fā)車達(dá)到了111輛,亞洲首發(fā)車49輛,概念車69輛。這個數(shù)字令人激動,但不排除會有很多水分。不過,令人欣慰的是,把“限量版”和“小改款”的首發(fā)剔除掉以后,還是有數(shù)十款“全球首發(fā)車”保留了下來,這也讓上海車展有了與日內(nèi)瓦車展一較高下的實(shí)力。

            此次,大眾將有七款全球首發(fā)車與公眾見面。奧迪將會全球首發(fā)A3三廂版轎車和S3三廂版運(yùn)動型轎車。而通用旗下三大品牌將各發(fā)布一款全球首發(fā)車。其中,全新一代“別克未來”概念車展示了別克品牌未來的發(fā)展方向,為其全新的量產(chǎn)車做準(zhǔn)備,該車由上海通用與泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)開發(fā)。

            值得一提的是,自主品牌,包括合資自主品牌,占了全球首發(fā)車超過半數(shù)的部分。此前,一汽豐田已經(jīng)發(fā)布了其合資自主品牌朗世,按照計劃,朗世的首款EV純電動概念車將于上海車展首次亮相。東風(fēng)悅達(dá)起亞合資自主品牌將命名為華騏,首款概念車也將在本次車展完成首秀。

            在上海車展全球首發(fā)車創(chuàng)下三位數(shù)字的同時,最能衡量車展綜合實(shí)力的莫過于全新技術(shù)的展示了。一些跨國車企選擇上海車展作為其技術(shù)發(fā)布的平臺,自主品牌更不遑多讓。

            沃爾沃汽車日前公布了一項新的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)和一項新的燃油壓力傳感器技術(shù)。這些技術(shù)都將在上海車展“全球首發(fā)”。雪鐵龍將在上海車展上展出空氣混合動力系統(tǒng),其融合燃油動力與壓縮空氣動力,百公里油耗可低至3升以下,且無需配備電池。該技術(shù)具備油電混動技術(shù)所無法比擬的三大優(yōu)勢:對環(huán)境影響更低、造價更有吸引力、不占用駕乘空間。

            為了展現(xiàn)“技術(shù)奇瑞”的精髓,奇瑞汽車將在上海車展全球首發(fā)核心技術(shù)概念平臺——iAuto。iAuto技術(shù)平臺由Cloudrive(智云娛樂新車系統(tǒng))、ACTECO(智效動力總成系統(tǒng))、Cherisma(智衡整車精益標(biāo)準(zhǔn))三個部分組成,由此構(gòu)造出奇瑞完備的技術(shù)體系。

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