2013-04-22 10:06:01
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2000年2月18日，東京都提出了強制要求在都內(nèi)行駛的所有柴油車一律安裝過濾器的方針。明確提出對行駛中的車輛進行規(guī)制這一點得到了高度評價。
首先，自2003年度起，以執(zhí)行尚未制定懸浮顆粒物標準的1989年標準的車輛（1995年7月以前登記的車輛）為對象，強制要求安裝顆粒捕捉器（DPF）。在首輪規(guī)制措施中，東京都約有5萬輛車輛成為適用對象。
當時，東京都政府作出了截至2006年度，分階段對都內(nèi)行駛的所有柴油車強制要求安裝DPF的方針。最終，約有65萬輛車輛成為了規(guī)制對象。
當時，日本五十鈴汽車公司的子公司五十鈴陶瓷研究所與東京都環(huán)境科學研究所合作，已開發(fā)出了DPF。東京都環(huán)境科學研究所汽車應用研究部副參事研究員橫田久司說：“我們首先針對執(zhí)行1989年標準的車輛，優(yōu)先考慮盡快降低這些車輛的尾氣造成的污染，從而進行了開發(fā)。”（網(wǎng)易）
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