為進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾?，改進(jìn)駕駛?cè)丝荚囍贫?，提高社?huì)管理和服務(wù)水平，近日，公安部發(fā)布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。新規(guī)為何出臺(tái)？管理是否更加嚴(yán)格？規(guī)定如何落實(shí)？記者采訪了公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專家，對(duì)駕照新規(guī)中受到廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)和疑問(wèn)做出解釋與回應(yīng)。
網(wǎng)友熱議
最擔(dān)心“被闖紅燈”
公安部近日修訂發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，被稱為“史上最嚴(yán)格的駕照規(guī)定”。廣東省公安廳交管局9日表示，新規(guī)出來(lái)后，尚有一些具體問(wèn)題有待明確，交警部門正在學(xué)習(xí)討論中。例如，現(xiàn)在正在學(xué)車的人，今年考了科目一，計(jì)劃明年考科目二，那么屆時(shí)是按新規(guī)來(lái)要求，還是按老辦法考？是否“新人新規(guī)定、舊人舊辦法”？目前還沒(méi)有統(tǒng)一的意見。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，市民和網(wǎng)友對(duì)闖紅燈一次扣6分頗為關(guān)注，有人則擔(dān)心自己將“被闖紅燈”。
菜鳥上高速 執(zhí)法難落地
關(guān)于“駕齡一年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)藢⒈恢攸c(diǎn)管理”這條新規(guī)，引起市民的熱議。廣州市民周女士表示，“身邊有些朋友的駕照拿了七八年，但這期間沒(méi)摸過(guò)幾次車，貌似有多年駕齡的人其實(shí)還不如新手。”
對(duì)于“新手上高速需陪駕”的新規(guī)，有網(wǎng)友認(rèn)為關(guān)鍵在于執(zhí)法能否落地。網(wǎng)友“深綠”稱，以前就有規(guī)定拿到駕駛證一年內(nèi)不能上高速，他開了十年車，但在高速路上從來(lái)沒(méi)見查過(guò)。
對(duì)此，交管部門表示，以前的規(guī)定和現(xiàn)在的規(guī)定有所不同。“此規(guī)定最關(guān)鍵的地方不是為了執(zhí)法，而是要求車主自己約束自己，心中有個(gè)警醒，此外，萬(wàn)一交警部門查到要處罰，變得有法可依了。”
視線被擋住 闖燈要罰不
新規(guī)還規(guī)定，闖紅燈一次扣6分，這條嚴(yán)厲的規(guī)定在網(wǎng)上網(wǎng)下均引起熱議。市民王先生說(shuō)，加大對(duì)闖紅燈的處罰力度，改善交通秩序，他表示贊成。駕校和教練的看法，更多認(rèn)為，這樣的修改，雖然考試難度加大了，但是有利于安全駕駛。
市民陳先生表示，非主觀因素闖紅燈也要重罰值得商榷，“有些紅燈安裝位置太低、太遠(yuǎn)，很容易被前面的公交車、大貨車等遮擋視線，太靠邊的紅燈也會(huì)被樹葉遮擋，會(huì)有很多車主‘被闖紅燈’，在這種情況下，重罰闖紅燈我不支持。”他認(rèn)為，應(yīng)該首先修訂紅綠燈安裝的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
準(zhǔn)考證有效期延長(zhǎng)
車主：考試更容易 駕校：日子更難挨
新規(guī)規(guī)定考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎等考試項(xiàng)目。有駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新規(guī)的考試項(xiàng)目設(shè)置更實(shí)用，取消的移庫(kù)、單邊橋等項(xiàng)目，是學(xué)員反映比較難考的項(xiàng)目，考試更易通過(guò)了。不少車主也表示，雖然考試項(xiàng)目增加一項(xiàng)，但考試反而變得容易了。
針對(duì)駕駛準(zhǔn)考證有效期延長(zhǎng)至3年的新規(guī)定，廣州白云集團(tuán)的駕培中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，駕校成本支出更大，估計(jì)有些小駕校會(huì)堅(jiān)持不下去。
關(guān)注4焦點(diǎn)
1 問(wèn)：為什么要對(duì)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》做出修改？
【權(quán)威聲音】公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人：《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》2004年5月實(shí)施，2006年和2010年進(jìn)行了兩次修訂。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，滿足現(xiàn)實(shí)需要，對(duì)部門規(guī)章及時(shí)做出修訂是慣例做法。國(guó)外的交通法規(guī)基本上一兩年修訂一次。此次修訂出于以下考慮：一是為進(jìn)一步嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚嚭腿粘９芾恚鉀Q駕駛?cè)颂貏e是大中型客貨車駕駛?cè)税踩{駛意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)不高等問(wèn)題。二是需要進(jìn)一步簡(jiǎn)化程序、方便群眾辦理業(yè)務(wù)。三是需要與新制定、修改的法律法規(guī)相協(xié)調(diào)。2011年5月施行的《道路交通安全法》修正案，對(duì)飲酒和醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車、使用假牌假證等違法行為規(guī)定了更嚴(yán)厲的處罰；今年4月施行的《校車安全管理?xiàng)l例》，明確了公安交管部門校車標(biāo)牌核發(fā)、校車駕駛?cè)嗽S可等職責(zé)。