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          產(chǎn)銷目標(biāo)或過高 新能源推廣面臨技術(shù)障礙

          產(chǎn)銷目標(biāo)或過高 新能源推廣面臨技術(shù)障礙

          2012-07-25 17:36:19

            不僅如此,中國要大力推廣新能源汽車,將面臨技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。60%參與調(diào)查的人士認(rèn)為,新能源汽車技術(shù)的不成熟,是中國實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展的最大障礙。

            目前,新能源汽車技術(shù)的不成熟性主要體現(xiàn)在兩點(diǎn):驅(qū)動(dòng)車輛行駛的電池的能量密度低和電池存在爆炸起火等安全隱患。據(jù)汽車技術(shù)專家介紹,目前電池的實(shí)際單位儲(chǔ)能比只有汽油的10%左右。這意味著同樣的行駛里程,電動(dòng)汽車需要比油箱更大更重的電池組,這將大大降低汽車駕乘與裝載性能。而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度而言,中國新能源汽車技術(shù)與國際差距甚大,也可能阻礙政府推廣新能源汽車的力度。

            其次,分別有18%和20%的人士將最大障礙投給了 “市場化推廣成本過高”與“配套支持政策難落實(shí)”這兩個(gè)選項(xiàng)。首先,就市場化推廣成本而言,無論是政府還是企業(yè)都需要作出巨大努力才有可能啟動(dòng)這一市場。由于新能源汽車對充電需求較大,政府需要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國有的電力公司需要興建大量的充電設(shè)施。而對于汽車企業(yè)而言,在大規(guī)模量產(chǎn)之前,必須先犧牲部分利潤,以培育起第一批消費(fèi)者,并向大眾市場宣傳推廣新能源汽車。這其中耗費(fèi)的各種資源之巨難以估量。

            而關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo)實(shí)施,需要由諸多執(zhí)行細(xì)則來支撐。目前看來,新能源汽車購置補(bǔ)貼、配套設(shè)施建設(shè)以及針對地方政府和汽車企業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)督與考核系統(tǒng)是亟待出臺(tái)或規(guī)范的三個(gè)重要方面。而這些政策法規(guī)的出臺(tái)與落實(shí)需要平衡諸多利益,例如,中央各部門之間,中央政府與地方政府,政府與企業(yè)之間的關(guān)系,這都是考驗(yàn)政府的一道道難題。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

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