卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在進(jìn)口環(huán)節(jié)，今年1~3月我國進(jìn)口成品油整體表現(xiàn)為虧損，4月份至今大幅盈利；出口環(huán)節(jié)，1~3月份出口成品油整體表現(xiàn)為盈利，4月份之后則開始虧損。
李倩表示，由于國內(nèi)成品油定價機(jī)制存在一定的滯后性，并且主營銷售公司對成品油價格具有極大的操縱性，其調(diào)整幅度明顯小于國際成品油價格。以在發(fā)改委上次下調(diào)油價為例（6月9日），國際三地油價的變化率已達(dá)到9%，但實際調(diào)整幅度只有6%左右。
另據(jù)記者了解，國家發(fā)改委此前曾多次表示，國際油價較低時將是成品油新定價機(jī)制出臺的好時機(jī)，以避免對國內(nèi)成品油市場帶來動蕩。根據(jù)市場普遍預(yù)期，縮短定價周期、調(diào)整掛靠油種、引入第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)價信息發(fā)布等都可能是改革的方向，而縮短調(diào)價周期將是關(guān)鍵。
卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，隨著國際油價進(jìn)入下行通道，新定價機(jī)制推出的時機(jī)也漸趨成熟。從客觀上來說，如果出現(xiàn)“三連跌”就應(yīng)該制定新的調(diào)價機(jī)制來適應(yīng)油品市場的變化，避免因周期過長而導(dǎo)致調(diào)價不及時的情況出現(xiàn)。（每日經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）