10月11日，第二屆全球汽車論壇在成都嬌子國際會(huì)議中心舉行。本屆論壇在參會(huì)嘉賓規(guī)格、數(shù)量，以及其所代表的廣泛性和國際性方面較去年首屆年會(huì)有顯著提升，參會(huì)機(jī)構(gòu)及參與報(bào)道的國內(nèi)外媒體數(shù)量也進(jìn)一步增加。
中國貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長王俠表示，今年時(shí)值中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）十周年，過去10年的高速增長使中國成為汽車行業(yè)名副其實(shí)的制造大國，自2011年起，高速增長時(shí)代驟然結(jié)束，未來十年，中國如何實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強(qiáng)國的跨越，成為整個(gè)汽車行業(yè)面臨的核心課題，因此本屆全球汽車論壇的主題定為“從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強(qiáng)國的跨越”。
據(jù)論壇組委會(huì)透露，在長達(dá)兩天的會(huì)期中，共設(shè)置了4場全體會(huì)議、11場專題討論或辯論，以及4場主旨演講，與會(huì)的國內(nèi)外汽車行業(yè)領(lǐng)袖、專家、學(xué)者將就此命題展開多維度、多層次的深入探討。
在11日論壇開幕后的首場全體會(huì)議中，組委會(huì)邀請到海內(nèi)外多家跨國汽車企業(yè)集團(tuán)的領(lǐng)軍人物，就“全球汽車工業(yè)的一幅全新全景畫面：新需求，新期望，新市場”這一命題發(fā)表自己的獨(dú)到見解，分享各跨國車企在適應(yīng)不同市場消費(fèi)需求、應(yīng)對技術(shù)及政策環(huán)境變化等方面的戰(zhàn)略思維。這場全體會(huì)議成為本屆論壇的“黃金時(shí)間”，引來各國媒體及汽車產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注。
王俠表示，對于正處戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的中國汽車產(chǎn)業(yè)，論壇組委會(huì)力求站在世界汽車產(chǎn)業(yè)格局的高度，以創(chuàng)新思維深入剖析，特別開辟了“對于汽車產(chǎn)業(yè)，中國十二五規(guī)劃意味著什么”、“中國汽車產(chǎn)業(yè)的海外擴(kuò)張戰(zhàn)略”、“中國汽車銷售模式：哪些改變正在發(fā)生？未來幾年更大的改變在哪里？”、“中國的合資汽車企業(yè)將何去何從？”等多場專題討論，遍邀整車廠、經(jīng)銷商及投資領(lǐng)域?qū)＜�、領(lǐng)袖參與現(xiàn)場頭腦風(fēng)暴。
本屆論壇12日的最后一場全體會(huì)議，題為“中國：全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的催化劑”，探討中國將以何種方式繼續(xù)刺激汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將如何實(shí)現(xiàn)從汽車產(chǎn)銷第一向技術(shù)創(chuàng)新第一轉(zhuǎn)變，是否會(huì)與競爭對手形成雙贏等尖峰命題。
值得一提的是，2011全球汽車論壇在首屆年會(huì)成功舉辦的基礎(chǔ)上，還打破了單純行業(yè)研究會(huì)的傳統(tǒng)模式，衍生為一個(gè)多元化的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)和交流平臺。論壇期間，組委會(huì)特別舉辦了題為“汽車改變中國”的全球汽車論壇攝影展，將從數(shù)十萬網(wǎng)友和攝影愛好者中征集并精心評選出的58幅攝影作品進(jìn)行現(xiàn)場展示。11日晚間，由中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)主辦的“成都國際汽車城之夜”大型電視晚會(huì)在嬌子國際會(huì)議中心登場。13日，來自全球12個(gè)國家的知名汽車媒體主編將齊聚“與世界為緣——2011全球汽車媒體峰會(huì)”，共同把脈和重新審視當(dāng)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)。
全球汽車論壇是由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)發(fā)起創(chuàng)立，和成都市人民政府及世界知名咨詢公司聯(lián)手打造，是在華舉辦的規(guī)模最大、檔次最高、最為重要的國際行業(yè)會(huì)議之一。2010年9月在成都舉辦的全球汽車論壇首屆年會(huì)，吸引了全球主流車企、權(quán)威媒體及行業(yè)高端人士的積極參與。來源：中國青年報(bào)