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          北汽控股更名為北汽集團 集團化戰(zhàn)略深入

          北汽控股更名為北汽集團

          2010-09-28 16:00:57

          來源:

            集團化推進的過程,就是集團化思路不斷清晰、方向不斷明確、內(nèi)涵不斷豐富的動態(tài)過程。北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司也正式更名為北京汽車集團有限公司,標(biāo)志著北汽集團股改工作的順利完成,北汽集團化建設(shè)進一步深入。

            北汽控股更名為北汽集團集團化發(fā)展戰(zhàn)略進一步深入

            9月28日,北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司正式對外宣布,公司更名為“北京汽車集團有限公司”。北京汽車集團有限公司的正式成立,意味著北京汽車工業(yè)實施集團化發(fā)展戰(zhàn)略將進一步深入,公司治理結(jié)構(gòu)進一步完善,集團的功能定位更加清晰。名稱的變更,同時也彰顯了北汽致力于通過有效整合諸多資源,全面提升北汽集團的核心競爭力和國際影響力。

            集團化探索

            對于北汽控股的更名,業(yè)內(nèi)專家認為,經(jīng)過多年的發(fā)展,北汽旗下資產(chǎn)均有了長足的發(fā)展和較為清晰的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,此時實施更名正逢其時。

            北汽集團作為中國汽車工業(yè)重要的發(fā)祥地之一,此前已經(jīng)走出了集團化發(fā)展的雛形。

            從1958年6月20日,北京汽車人自主研發(fā)的“井岡山”轎車駛進中南海,接受毛主席等開國元勛的檢閱至今已有50奪年的歷史。上世紀(jì)60年代,以為共和國經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)做貢獻為己任,北京汽車先后研發(fā)了BJ212越野車、BJ130輕型卡車,填補了中國汽車工業(yè)的空白,奠定了北京汽車作為中國汽車工業(yè)輕型車生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)。

            1984年北京吉普汽車有限公司誕生,成為中國汽車行業(yè)第一家整車合資企業(yè),也是北京奔馳汽車有限公司的前身。4年后,北京汽車制造廠和北京摩托車制造廠合并組建北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司,并在1996年按照現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度和現(xiàn)代企業(yè)制度成立了北汽福田車輛股份有限公司,此時的北汽已經(jīng)是擁有整車生產(chǎn)能力,越野、輕卡、商用多種車型的實力汽車企業(yè)。

            進入二十一世紀(jì)以后,北京汽車工業(yè)公司改稱北汽控股,先后與韓國自動車株式會社、德國戴姆勒-克萊斯勒公司合作,擴大發(fā)展領(lǐng)域。北汽集團經(jīng)過50年的發(fā)展,已逐步積累起龐大的資產(chǎn)規(guī)模,為北汽的集團化戰(zhàn)略奠定了一定的資產(chǎn)基礎(chǔ)。

            但由于北汽資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的相對分散,北汽也只變成了徒有其名的“控股”。他更多地只是履行政府賦予的出資人權(quán)力,無法形成一個集中科學(xué)的管理機構(gòu),建立企業(yè)決策體系,深入企業(yè)經(jīng)營管理。

            “十一五”以來,北汽控股以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略進行了全面、系統(tǒng)的調(diào)整。2006年底,現(xiàn)任北汽集團董事長徐和誼上任后,提出了“走集團化道路,實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的戰(zhàn)略,以及構(gòu)建整車制造、零部件發(fā)展、研發(fā)、服務(wù)貿(mào)易和改革調(diào)整五大平臺的目標(biāo)。隨后,北京汽車研究總院、海納川汽車部件有限公司、北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司等企業(yè)相繼成立,2009年,汽車年銷量突破100萬輛大關(guān),營業(yè)額突破1000億關(guān)口,北汽集團化戰(zhàn)略逐步成型。

            水到渠成

            雖然當(dāng)年的“走集團化道路,實現(xiàn)跨越式發(fā)展”仍然是在控股公司框架下進行的,但他所取得的一系列成果,卻為今天的集團化發(fā)展戰(zhàn)略打下了一個基礎(chǔ)。

            北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司也正式更名為北京汽車集團有限公司,意味著北汽的集團化運作迅速由虛轉(zhuǎn)實,并將在人才吸引、產(chǎn)業(yè)鏈完善及收購重組中,發(fā)揮出更加高效的運營效率。

            “北汽控股更名為北汽集團,是北京汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)體制、管理體制的一次重大突破,找到了北京汽車、北汽集團作為北京汽車工業(yè)的一個中樞的真正的功能定位。”徐和誼說。

            分析人士認為,北汽集團的正式運營利好顯著:一是有利于國有企業(yè)的改革調(diào)整,北汽集團將正式作為企業(yè)經(jīng)營主體,履行對各全資、合資、控股、參股企業(yè)的管理職能;二是有利于對集團發(fā)展進行科學(xué)規(guī)劃;三是有利于形成管理機構(gòu)和決策體系,協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展;四是有利于專業(yè)人才的吸收引進;五是有利于對北汽品牌的管理發(fā)展;六是有利于資源優(yōu)化。

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