今年1月13日,大望橋西,車輛在霧霾中前行。當日北京空氣質(zhì)量嚴重污染。根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預案》,在預測未來持續(xù)三天出現(xiàn)嚴重污染時,機動車將實施單雙號限行。記者 尹亞飛 攝
根據(jù)北京市委常委會通過的《北京市空氣重污染應(yīng)急預案》,當北京市發(fā)布空氣污染紅色預警時,即預測未來持續(xù)三天出現(xiàn)嚴重污染時,機動車將實施單雙號限行措施,市民將提前至少12小時獲知單雙號限行的信息。為方便市民出行,單雙號限行日全市將增加2.1萬至2.5萬輛公交運營車次,地鐵將根據(jù)客流變化加開臨時列車,晚間停運時間延后30分鐘。
北京市環(huán)保局有關(guān)負責人說,單雙號限行僅是“紅色預警日”的系列措施之一,在預測未來持續(xù)3天出現(xiàn)“嚴重污染”時才會發(fā)生,限行信息將通過多種渠道提前發(fā)布,公眾無需過多焦慮。
據(jù)了解,市民將提前至少12小時獲知單雙號限行信息。根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預案》,單雙號限行時間為當日的零時至24時,也就是說市民在限行前一日的中午12時前就應(yīng)獲知限行信息。
限行信息將通過北京電視臺、北京人民廣播電臺、北京市政務(wù)微博、短信、手機應(yīng)用軟件“北京服務(wù)您”、電子顯示屏等平臺發(fā)布。
當實施機動車單雙號管理措施時,全市公共交通預計增加客流200萬人次,為方便市民出行,市區(qū)公交、郊區(qū)客運企業(yè)將按照高峰應(yīng)急運力配置車輛,優(yōu)先調(diào)派純電動、混合動力、天然氣等清潔能源公交車。全市將增加2.1萬至2.5萬輛運營車次,備班車輛不少于150輛。
此外,軌道交通也將根據(jù)客流變化加開臨時列車,晚間停運時間將延后30分鐘。
■ 焦點
“未來三天嚴重污染”能否準確預測?
重污染天有較好預報能力
北京市氣象臺臺長喬林:對重污染天的監(jiān)測和預警,需要環(huán)保和氣象部門共同來做。環(huán)保部門負責污染物的監(jiān)測預警及其動態(tài)趨勢分析,氣象部門負責空氣污染氣象條件等級預報和霧霾天氣監(jiān)測預警。
從目前看,重污染的氣象條件預報有難度。因為重污染的預測要綜合考慮風速、風力、風向,以及考慮是否有逆溫層等,在下雨天和晴熱天,污染物的濃度都會發(fā)生變化,但氣象和環(huán)保部門這些年積累了一些經(jīng)驗和研究結(jié)果,所以對重污染天還是有比較好的預報能力。
重污染天的預警氣象和環(huán)保部門會共同討論來確定。預報畢竟不會百分之百準確,對不同的時效,程度也不一樣,將來會滾動地制作發(fā)布,提供及時的預報和預警信息,應(yīng)急預案也會做出相應(yīng)的更新調(diào)整。
“持續(xù)三天嚴重污染”是否常見?
嚴重污染連續(xù)3天不太多
環(huán)保部環(huán)評常聘專家?guī)斐蓡T彭應(yīng)登:按照以往的統(tǒng)計數(shù)據(jù),北京每年有10%的天數(shù)屬于嚴重不利于擴散天,從而出現(xiàn)重度污染天,即空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)在200以上,其中包括AQI在300以上的嚴重污染天。即北京每年達到嚴重污染天數(shù)不會超過10%,而達到紅色預警,即嚴重污染連續(xù)3天的情況,不會很多。今年1月份有過一次,但1月份屬于極端天氣。
市環(huán)保局大氣處處長于建華:截至目前,新《應(yīng)急預案》中提及的紅、橙、黃、藍4色預警所對應(yīng)的污染程度,在2013年都出現(xiàn)過。
停駛一半機動車對環(huán)境改善有何作用?
單雙號為減緩重污染趨勢
市環(huán)保局相關(guān)負責人:此次新預案的第一原則是以公眾健康為出發(fā)點,單雙號限行等只是短期的應(yīng)急行為,是為了減緩重污染趨勢,要徹底地治理空氣,還是要進行長期的污染減排。