在汽車蓄池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機(jī)，容量35Ah蓄電池的工作時(shí)間在3小時(shí)左右，而容量45Ah蓄電池的工作時(shí)間能稍微長一點(diǎn)，在3至4小時(shí)之間。收音機(jī)或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時(shí)間，還要考慮這個(gè)問題。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時(shí)間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會(huì)造成蓄電池的過度使用。如果蓄電池老舊，工作時(shí)間最好不要超過2小時(shí)。
汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來越多，所以，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。以電動(dòng)車窗和天窗為例，車主就應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就會(huì)停止發(fā)電，這時(shí)候再升降車窗就會(huì)增加蓄電池的負(fù)荷，容易對(duì)蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應(yīng)先關(guān)閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動(dòng)汽車的時(shí)候也應(yīng)先啟動(dòng)后再開大燈，盡量減少對(duì)蓄電池的損害。
三、停車后在車內(nèi)邊吸煙邊吹空調(diào)是慢性自殺！
有些車主有在車內(nèi)吸煙的習(xí)慣，車窗緊閉煙霧無法排出，會(huì)傷害呼吸系統(tǒng)，特別是對(duì)脆弱的兒童呼吸系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p傷。
也許你會(huì)認(rèn)為打開空調(diào)在車內(nèi)吸煙沒什么大不了的，如果留心你會(huì)發(fā)現(xiàn)在緊閉車窗在車內(nèi)吸煙的人還真是大有人在。那么，在這樣的環(huán)境下吸煙究竟有沒有危害呢？是不是空調(diào)可以消除煙霧呢？
當(dāng)車輛處于封閉狀態(tài)時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)本身就產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體，這些氣體會(huì)流入車體內(nèi)，危害人體健康。若“煙民”還在這種情況下吸煙，那么，此時(shí)車內(nèi)的一氧化碳的濃度會(huì)高達(dá)正常值的30倍以上，這樣就可導(dǎo)致頭暈、乏力、惡心等癥狀出現(xiàn)，嚴(yán)重的還可能發(fā)生中毒。
久在緊閉的車內(nèi)吸煙，會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒。因?yàn)橐谎趸际菬o色、無味、無刺激性的氣體，所以車主當(dāng)時(shí)并未察覺，直到出現(xiàn)了意識(shí)障礙，就晚了。
別小看在密閉的車內(nèi)吸煙這件小事，它直接危害著您的身心健康，嚴(yán)重者會(huì)發(fā)生一氧化碳中毒，可謂小事不小。
停車開空調(diào)本來有害，再加上吸煙，更對(duì)身體健康無益。如果忍不住非要吸煙，記住打開車窗，空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“外循環(huán)”位置，以加速車內(nèi)空氣循環(huán)，盡可能減少車內(nèi)污染。
四、停車后在車內(nèi)開空調(diào)睡覺，會(huì)要命！
午飯后，放倒座椅睡上一覺是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但絕對(duì)不能開空調(diào)睡覺，這可能要人命。
部分車主由于駕駛疲勞或停車等人，會(huì)緊閉門窗，打開空調(diào)，或干脆開著空調(diào)躺在車座椅上睡覺。而這種做法是非常危險(xiǎn)的。據(jù)介紹，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車輛停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。