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          轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)十大故障 表現(xiàn)狀況分析

          轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)十大故障 表現(xiàn)狀況分析

          2013-07-09 09:24:50

          來(lái)源:

            對(duì)于買(mǎi)過(guò)新車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)“光觸媒”這個(gè)詞語(yǔ),作為很多4S店或汽車(chē)美容機(jī)構(gòu)的推薦項(xiàng)目,新車(chē)做光觸媒可以降低車(chē)內(nèi)污染。相信不少車(chē)主也都曾嘗試過(guò),不過(guò)這種虛無(wú)縹緲的項(xiàng)目是否有效?不管是親身感受還是心理作用,大家反映各不相同,關(guān)于光觸媒是否真的管用的爭(zhēng)論也一直沒(méi)有停止,究竟光觸媒能否切實(shí)降低車(chē)內(nèi)污染,今天我們就用數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證。

            ● 測(cè)試原則

            為了保證測(cè)試的客觀真實(shí)且具有一定的普遍性,我們選取了兩臺(tái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間不超過(guò)1個(gè)月的準(zhǔn)新車(chē)在盡量相同的環(huán)境里進(jìn)行光觸媒測(cè)試。并且其中一臺(tái)在專業(yè)的美容店進(jìn)行、另一臺(tái)則購(gòu)買(mǎi)光觸媒產(chǎn)品DIY進(jìn)行,看看不同途徑進(jìn)行的光觸媒工作是否對(duì)降低空氣污染有效。

            在閱讀本文之前,建議您》點(diǎn)擊這里《了解一下車(chē)內(nèi)污染物的主要來(lái)源和危害,對(duì)下文的理解會(huì)有幫助。

            光觸媒是什么?

            在開(kāi)始正文之前,我們先來(lái)聊聊光觸媒,相信很多聽(tīng)說(shuō)過(guò)的朋友并不清楚,這個(gè)看似虛無(wú)縹緲的光觸媒究竟是什么物質(zhì),依靠什么原理在工作著。

            光觸媒也叫光催化劑,主要成分是二氧化鈦,在吸收太陽(yáng)光或照明光源中的紫外線后,發(fā)生氧化還原反應(yīng),表面形成強(qiáng)氧化性的氫氧自由基和超氧陰離子自由基,把空氣中的有害物質(zhì)(包括苯、二甲苯、甲醛、氨和其他揮發(fā)性有機(jī)化合物)及微生物分解成無(wú)害的二氧化碳和水,從而達(dá)到凈化空氣、殺菌等目的。

            如果有些朋友覺(jué)得這樣描述并不直白,那么簡(jiǎn)單的說(shuō),我們經(jīng)常打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)可以加速揮發(fā)有害氣體,光觸媒就相當(dāng)于進(jìn)一步加速了這個(gè)揮發(fā)效果。

            ● 測(cè)試背景

            測(cè)試車(chē):福特翼搏/福特福克斯,兩車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間均2013年5月初,并且沒(méi)有做過(guò)任何裝飾,未作光觸媒時(shí)車(chē)內(nèi)異味明顯。數(shù)據(jù)采集:分別在進(jìn)行光觸媒前后兩次采集車(chē)內(nèi)污染物數(shù)據(jù),采集和檢測(cè)工作由專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行,每次測(cè)試數(shù)據(jù)前兩車(chē)停放時(shí)間均為10小時(shí)左右。

            1.故障現(xiàn)象:踩剎車(chē)踏板,踏板不升高,無(wú)阻力;

            判斷原因:檢查制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;

            2.故障現(xiàn)象:剎車(chē)踏板踩到底,制動(dòng)效果不好;連續(xù)剎車(chē),效果無(wú)改善,且踏板逐漸升高;

            判斷原因:制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體;

            3.故障現(xiàn)象:連續(xù)踩剎車(chē),踏板回位升高,制動(dòng)效果有改善;

            判斷原因:摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大;

            4.故障現(xiàn)象:連續(xù)踩剎車(chē),踏板位置升高,并有下沉感;

            判斷原因:漏油;

            5.故障現(xiàn)象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感覺(jué)發(fā)硬;

            判斷原因:總泵堵塞;

            6.故障現(xiàn)象:踏板高度正常,不軟不下沉,但制動(dòng)效果不好;

            判斷原因:摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污;

            7.故障現(xiàn)象:制動(dòng)跑偏;

            判斷原因:車(chē)向左偏斜,則為右車(chē)輪制動(dòng)不靈,反之亦然;

            8.故障現(xiàn)象:車(chē)行駛一段里程,制動(dòng)鼓(盤(pán))發(fā)熱;

            判斷原因:檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路;

            9.故障現(xiàn)象:剎車(chē)踏板自由行程過(guò)小;

            判斷原因:需調(diào)整;

            10.故障現(xiàn)象:制動(dòng)液液面回升緩慢;

            判斷原因:擰松放氣螺釘,觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位,則應(yīng)疏通油管;若制動(dòng)蹄不回位,則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。(騰訊網(wǎng))

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