有這樣一種說法:夏天是防爆膜的旺季,以致秋冬季節(jié)不少車主也都少了份貼膜的熱情,更有不少車主認為,自己愛車原廠標配的綠色玻璃本身就已經(jīng)擁有阻擋紫外線的功能,那么冬季更是可以不用貼膜。難道,真的如此?
擁有綠色玻璃,秋冬還需要貼膜嗎?
據(jù)了解,冬春兩季是一年四季中全球臭氧層含量最少的季節(jié),缺少了臭氧層的防護,紫外線便會乘虛而入,而且冬季的日曬時間長,在長波紫外線(UVA)、中波紫外線(UVB)以及短波紫外線(UVC)三種波長里,冬季日光中的長波紫外線(UVA)是最容易傷害皮膚的,也容易造成儀表、內(nèi)飾等褪色,且這種紫外線的“威力”甚至比夏季中波的破壞性更大。那么,如果在擁有綠色玻璃的前提下,不貼膜是否可以阻擋這些有傷害的紫外線?
目前,市面上比較好的防爆膜參數(shù)為:紅外線阻隔率:95%、可見光透過率:72%、紫外線阻隔率:99.9%,總阻隔率:68%。而在紫外線、可見光線、紅外線三種光線中,紫外線穿透能力最強、波長最短;可見光波長適中;紅外線波長較長。其中,可見光與紅外線帶來的熱量是最多的、紫外線雖然能量高,但是由于臭氧層與高層大氣的吸收之后衰減,而且紫外線的波長不容易與空氣、物體產(chǎn)生共振,傳導熱量,但容易把人弄黑。
此前,測試了一些合資車綠色玻璃參數(shù),發(fā)現(xiàn)不少車已經(jīng)具備基本的紫外線阻能力,但相比防爆膜還是差不少。要達到最大的隔熱效果,貼膜還是很有必要的。
冬季貼膜車主該如何督工?
和夏季貼膜的程序一樣,冬季貼膜也需要在無塵工作室,且對車內(nèi)空間要采取很好的防水措施,但不一樣的是,冬季貼膜由于室內(nèi)外溫差較大,在洗完車后是不能急于施工的,要先讓汽車進入車間適應室內(nèi)的溫度,這里,玻璃的適應很關(guān)鍵(大概需要15分鐘左右),等到自然溫度上升和玻璃適應了施工前的溫度以后,還要用烤槍再做玻璃的大面積預熱,以避免局部溫度過高出現(xiàn)炸玻璃現(xiàn)象。
貼完膜后,車主如何自查?
1、前擋風玻璃折痕不超過1個(包括一個),位置一般在邊角部(離邊不超過10CM);后擋風玻璃折痕不超過一個(包括一個);位置一般在邊角部(離邊不超過2CM),側(cè)面折痕不超過一個(包括一個)在雨刮有效范圍內(nèi)不充許有折痕。坐在駕駛位,透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現(xiàn)象。
2、所有貼膜后的玻璃不能有水泡,水必須刮干凈(從玻璃的左右兩側(cè)分別觀察,可以看得很清楚)。
3、側(cè)窗上端的膜裁切平直,側(cè)窗玻璃升到頂部不能漏光;側(cè)窗玻璃兩邊不能漏光(膜在膠條以外;有光線透過為漏光);副窗玻璃邊緣充許漏光,但最大距離不超過1MM。
4、前、后擋膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點的最大距離正負不超過2MM;
5.貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕。
6.側(cè)窗膠條不能有新劃痕。
7.離車1米查看滿載玻璃貼膜后局部范圍10CM內(nèi),塵點數(shù)不能超過10個。
8、個別金屬膜因有多層金屬層,在烤膜的時候可能會出現(xiàn)金屬虛印,但位置一般在邊部(離邊15CM內(nèi))中間位置不充許出現(xiàn)。(中新網(wǎng))