隨著氣溫不斷下降，會(huì)導(dǎo)致汽車各種器件的操控性下降，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)可以改善汽車性能，保證駕駛安全。因此，進(jìn)入冬季，汽車的保養(yǎng)和使用也進(jìn)入了關(guān)鍵期。然而對(duì)于很多車主而言，寒意漸濃，愛車的“進(jìn)補(bǔ)”似乎已成為一種累贅。其實(shí)，冬季養(yǎng)車遠(yuǎn)非預(yù)想中那般煩瑣，做到“五防五注意”，就可以讓汽車安然過(guò)冬。
五防
防“支氣管炎”查暖風(fēng)系統(tǒng)
冬季來(lái)臨，車內(nèi)暖風(fēng)開始派上用場(chǎng)。然而，在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間“冬眠”重新投入使用后，暖風(fēng)系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障。
專家提醒，在全面使用前，要先檢查一下有沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢等。遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長(zhǎng)期不流動(dòng)、凝結(jié)堵塞循環(huán)管路等情況時(shí)，一定要及時(shí)到4S店或修理廠維修。
防“手腳凍瘡”應(yīng)檢查輪胎
冬季外部氣溫低，橡膠易變硬從而顯得較脆，輪胎易漏氣甚至扎胎。因此，車主應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎是否有刮痕，以及胎紋內(nèi)是否夾有雜物。
此外，還要盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，并更換掉磨損較大、品牌不同、花紋不同的輪胎。而對(duì)于內(nèi)外磨損不同的輪胎，為保證安全、減少磨損，則需要定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。
防“心肌勞損”更換潤(rùn)滑油
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，而潤(rùn)滑油又是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的重中之重。冬季來(lái)臨時(shí)，冷車機(jī)油過(guò)稠會(huì)影響啟動(dòng)，并可能加大機(jī)件磨損；熱車機(jī)油過(guò)稀，則會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能。
而當(dāng)此類傷害積累到一定程度，愛車的“心臟”就會(huì)出現(xiàn)“心肌勞損”的現(xiàn)象。所以，專家建議，嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，潤(rùn)滑油最好選擇黏度低、具有優(yōu)異低溫流動(dòng)性的高端全合成潤(rùn)滑油，它可以有效減少磨損，并保持引擎的順暢啟動(dòng)和動(dòng)力的充分輸出。
防“心肌梗塞”更換防凍液
據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，占發(fā)動(dòng)機(jī)故障總數(shù)的60%左右。而使用防凍液，能有效地預(yù)防冷卻系統(tǒng)結(jié)冰事件的發(fā)生。
已經(jīng)使用防凍液的車輛，應(yīng)注意檢查防凍液的結(jié)冰溫度，如果低于零下20℃，就需要馬上更換。而防凍液的濃度，一般保持在70%就可以了。此外，還要根據(jù)車型選擇相應(yīng)的正規(guī)品牌防凍液，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻和防凍效果。
防“感冒發(fā)燒”勤查節(jié)溫器
節(jié)溫器的作用是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫，在低溫啟動(dòng)時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，以減輕氣缸磨損。而節(jié)溫器一旦損壞，其閥門便會(huì)長(zhǎng)期開放，從而失去控制作用。
因此，我們不能隨意拆掉節(jié)溫器，而要做定期檢查。以桑塔納轎車為例，將節(jié)溫器放在盛有熱水的器皿中加熱，在水溫85℃時(shí)開始開啟，105℃時(shí)完全開啟，全開時(shí)看閥門升程是否少于7mm。而在檢查其他車輛節(jié)溫器時(shí)，也可參考這組數(shù)據(jù)。
五注意
注意保暖 清潔電瓶
電瓶對(duì)低溫非常“敏感”，低溫環(huán)境下，蓄電池的電容量比常溫時(shí)的電容量要低很多。如果車輛在露天或車庫(kù)停放數(shù)周不用時(shí)，則應(yīng)拆下電瓶，存放在較為溫暖的室內(nèi)，以防電瓶損壞。
而清潔方面，要注意檢查蓄電池電極接線柱是否有綠色氧化物，以防電阻變大，使電瓶處于虧電狀態(tài)。為此，在接線柱上應(yīng)涂上專用油脂來(lái)加以保護(hù)。
注意制動(dòng) 檢查剎車
冬季路面容易結(jié)冰，汽車制動(dòng)便顯得尤為重要。制動(dòng)液是否夠量、品質(zhì)是否變差、制動(dòng)有無(wú)變?nèi)?、跑偏，制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置等，都需要提前進(jìn)行檢查。