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          過度保養(yǎng)會(huì)弄巧成拙 檢測(cè)沒有免費(fèi)午餐

          過度保養(yǎng)會(huì)弄巧成拙 檢測(cè)沒有免費(fèi)午餐

          2012-07-31 17:41:01

            第一種浪費(fèi):保養(yǎng)太過“勤快”

            趙小姐是個(gè)車盲,她經(jīng)常會(huì)收到經(jīng)銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息,新車才開了8000公里,趙小姐的機(jī)油已換過三次,機(jī)濾也換了三次,保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。

            提醒:汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能,但過于頻繁也沒必要。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,還節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。一般日系車更換周期在5000公里左右、德系車更換周期在10000公里左右。

            第二種浪費(fèi):追求高標(biāo)號(hào)汽油

            以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生,因愛護(hù)新車,兩年來一直給天語加97號(hào)汽油。

            提醒:一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號(hào)汽油,除了會(huì)產(chǎn)生爆震外,還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此,不少車主寧好勿濫,喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上,汽車標(biāo)號(hào)并非越高越好,而是決定汽車用油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,壓縮比在10.5以下的發(fā)動(dòng)機(jī)加93號(hào)汽油,壓縮比在10.5以上的發(fā)動(dòng)機(jī)加97號(hào)汽油。

            第三種浪費(fèi):輪胎要進(jìn)口的

            有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”,玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn),國外推的新款輪胎對(duì)國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次,他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路,胎側(cè)就起了包。

            提醒:國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別,適合國外路況的輪胎,在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。

            一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨,而且價(jià)格更實(shí)惠。

            第四種浪費(fèi):機(jī)油太多

            車主小王的新車剛過5000公里的首保,學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王五一時(shí)跑了2000公里的高速,害怕機(jī)油會(huì)不夠,就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰知沒多久,他的新車開始燒機(jī)油。

            提醒:這是因?yàn)樾⊥醯男萝嚴(yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。(網(wǎng)上車市)

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