擱置了7年的汽車“三包”規(guī)定，因日前舉行的立法聽證會，再次引發(fā)熱議。有輿論因此認為，汽車可能成為繼電腦、電視、空調(diào)等家電產(chǎn)品之后，第23個納入“三包”范圍的產(chǎn)品。但我想事情絕非如此簡單。
隨著汽車越來越多地進入普通中國家庭，汽車質(zhì)量的投訴也呈“與日俱增”之勢。中消協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年汽車投訴量同比上升51.1%，是同比上升幅度最大的商品。因此，不少人對汽車產(chǎn)品總體質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，并對“三包”規(guī)定寄予無限希望。
我以為，汽車投訴量的猛增，并非意味著中國的汽車越造越差，質(zhì)量越來越讓人不放心，而是隨著人們整體生活水平的提高，汽車知識的普及，人們對汽車品質(zhì)的要求越來越高，人們的維權(quán)意識越來越強。其實，汽車產(chǎn)品的不良率是大大下降了，對此，大家不必過于緊張。
中國的“三包”源于家電行業(yè)。上世紀80年代初，家電產(chǎn)品供不應求，生產(chǎn)企業(yè)魚龍混雜。記得1985年我家購買第一臺冰箱，拿著通過“關(guān)系”搞來的一張“萬寶”冰箱票，天不亮就到店門外排隊。門開售貨，店家喊一個號，推出一臺包裝嚴實的冰箱，根本看不見廬山真面目。還記得一次在王府井百貨大樓發(fā)布的電視機評選結(jié)果，61個電視機竟然全部獲得一等獎?？梢姰敃r家電市場的亂象，所以才有后來的家電“三包”問世。
提出“三包”的目的，是想對消費者予以保護，也是對廠家的一種約束。但這些年來，家電“三包”實施的效果，并不特別令人鼓舞，最近發(fā)生的“名人砸冰箱”，就是最好的例證。
網(wǎng)絡(luò)名人羅永浩，日前在北京西門子總部用鐵錘將自己以及音樂人左小祖咒、作家馮唐的西門子冰箱砸爛，進行維權(quán)活動。西門子對此表示，產(chǎn)品符合相關(guān)規(guī)定，希望消費者理性對待。家電“三包”規(guī)定已實施了多年，為何羅永浩還要用這種極端手段維權(quán)？有網(wǎng)友評論：“名人維權(quán)砸冰箱，我們砸什么” ？可見“三包”規(guī)定并不是萬能的。
解決產(chǎn)品質(zhì)量問題，維護消費者權(quán)益，無非有兩種途徑：一是廠家的主動售后服務(wù)；二是借助媒體曝光，廠家迫于輿論壓力，被動解決。當然是廠家主動解決為好，但這是市場競爭的結(jié)果。
在賣方市場條件下，產(chǎn)品供不應求，能買到一件心儀的產(chǎn)品已屬不易，哪能奢求更好的服務(wù)？像上述80年代的市場狀況，消費者買得一件商品，如同得到商家的一種恩賜，無論是“三包”還是其他保護辦法都等于零。這就像醫(yī)患糾紛，原因在于資源短缺，尤其是優(yōu)質(zhì)資源，好的醫(yī)院、好的醫(yī)生很少，病人不遠千里來到北京，露宿街頭，就是為了掛上一個專家號，醫(yī)生的態(tài)度好不好、收不收賄賂，已不是重要問題了。
經(jīng)過三十年大浪淘沙，早期家電市場上的“亂世英雄”，如今已難覓蹤影。如今，碩果僅存的海爾、格力、TCL等，誰敢不愛惜自己的“羽毛”，誰敢不把消費者當大爺？看看現(xiàn)在的家電市場，但凡有人光顧，銷售代表無不笑臉相迎，熱情為之演示，真是不厭其煩，簡直讓人都不好意思了?；叵氘斈旮糁b箱“搶”冰箱，簡直恍若隔世。
市場發(fā)生這么大的變化，主要是競爭的結(jié)果。競爭激烈，企業(yè)比拼產(chǎn)品品質(zhì)的同時，也要比拼售后服務(wù)，特別是產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴重的今天，售后服務(wù)就更受企業(yè)重視，不能不尊消費者為“上帝”了。
相比之下，汽車市場比家市場要規(guī)范一些，特別是在廣本、上海通用不約而同地把“4S店”概念引入中國后，售后服務(wù)意識在汽車業(yè)逐步得到確立。這些年無論汽車的品質(zhì)還是服務(wù)，都在不斷提高。投訴量之所以大幅度上升，除上述所說人們要求提高，維權(quán)意識增強外，還有重要一條，就是汽車業(yè)的高速發(fā)展，年銷量大幅度上升，汽車保有量急劇增長，基數(shù)猛然放大所致。過去兩年，每年銷量凈增400多萬輛，僅凈增量就相當于兩個英國和一個多德國的銷量，為了購得某款車型，不托熟人，找關(guān)系，就得加價。在這樣一種市場上，任何保護消費者的規(guī)定，都會變成一紙公文。與“動車組”一樣，這樣的高速發(fā)展，不出事才叫怪哉！