內容摘要：渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳的名詞。在汽車的世界里，“T”是每部帶有渦輪增壓發(fā)動機的汽車的標志。
渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳的名詞。在汽車的世界里，“T”是每部帶有渦輪增壓發(fā)動機的汽車的標志。它代表的是熱血沸騰，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴與快感！同時，在這個汽油價格飆升的年代，渦輪增壓技術也在為發(fā)動機提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻！今天，我們就為大家從使用技巧方面解構帶渦輪增壓發(fā)動機的汽車的每一個用車細節(jié)。
在速騰(圖庫 論壇)1.4TSI與1.6L間徘徊了一個星期后，小黃還是決定購買前者。“T車型能夠帶給我更大的駕駛樂趣。”這是促使小黃購車的原始動力，而他的一位同樣有此打算的朋友阿東則認為，渦輪增壓發(fā)動機難“伺候”。像阿東這樣對渦輪增壓車型有“偏見”的消費者并不在少數。事實上，只要按時保養(yǎng)，避開一些用車誤區(qū)，帶“T”車型使用也很簡單。
誤區(qū)1：隨意更換機油
案例：陳先生購買的愛車就是T車型，而且已經三年了，在去年年中車輛過了維修保養(yǎng)期后，為了節(jié)約費用，他給車輛使用了一瓶朋友送的即將過期的非合成機油，后來連續(xù)兩次保養(yǎng)又用了一個小廠家生產的機油。最近他發(fā)現車輛起步時有輕微抖動，并且在上周跑長途后車輛還出現發(fā)動機過熱現象，拔出機油尺聞到有焦糊味，于是趕緊跑到車行去維修。
解析：陳先生的車出現這樣的情況，主要原因是使用了劣質機油。在“喝”機油方面，渦輪增壓器確實比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動機大一些外，對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發(fā)動機不同，其主轉軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質機油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機油，這種油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤滑和散熱性更佳。
誤區(qū)2：到目的地馬上熄火
案例：李小姐的性子一直風風火火，是個典型的職業(yè)女性，這也是她購買T車型的原因。由于工作需要李小姐經常開車出差，而每次一到目的地，由于太過疲倦，她馬上就熄火下車活動筋骨，不給車輛喘氣的空間。
解析：在發(fā)動機長時間高負荷運轉后，車主在關閉發(fā)動機之前，一定要怠速運轉幾分鐘，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。而李小姐這種用車行為會令車輛經常處于高速空轉狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會傷害到車輛的軸承。
實際上車跟人一樣，在長時間工作后都需要休息。當車以高速行駛時，渦輪增壓發(fā)動機處于工作狀態(tài)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承。這時高增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右。如果突然熄火，發(fā)動機機油壓力將迅速降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能被迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣會引起滯留的機油過熱，進而損壞軸承和軸。
誤區(qū)3：一啟動就轟油門
案例：小孫買T車型就是為了獲得更加澎湃的動力，他家離公司僅十多公里，但路很寬，車也不多。
他追求“家與公司的距離只要10分鐘”，即從出門、啟動、停車加起來的時間控制在10分鐘內，因此每次一啟動車輛就猛轟油門。經過四個月的“折磨”后，保養(yǎng)時竟發(fā)現車輛的軸承已有了一定程度的損傷。
解析：能在短時間內提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯地對待愛車，實際上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。
渦輪增壓發(fā)動機的轉數很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉3~5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，這樣渦輪增壓器得到充分潤滑，此時提速才會“如魚得水”。
誤區(qū)4：自己私拆零部件
案例：小鄺前段時間發(fā)現車輛已經行駛了3.5萬公里，在更換機油時忘記換空氣格。想到自己曾經做過維修工，有一定功底，就想自己親身感受DIY的樂趣。等他把臟的零件拆下來后發(fā)現所買的空氣格有點破損，在沒有安裝空氣格的情況下便啟動車輛，打算到附近汽配城去更換產品。結果經過一段正在修的路段時，有一些細石進到了渦輪里，過了幾天他發(fā)現渦輪工作異常，于是前往4S店檢查，發(fā)現渦輪渦流導輪因此受到損壞。
解析：對于渦輪增壓車來說，定時更換空氣格可防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。小鄺雖有維修經驗，但是并不了解渦輪增壓器的特點，便造成了這樣的“悲劇”。渦輪由“嬌貴”的鋁金屬制成，很容易被異物損壞，因此在沒有空氣濾清器保護的情況下啟動發(fā)動機是十分危險的行為。
渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求也很嚴格，因此當渦輪增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修，而不能到街邊店修理。有經驗的師傅介紹，渦輪增壓器的拆卸與更換很有講究。在拆卸渦輪增壓器時，要堵住進、排氣口和機油進口，防止臟物或異物進入；而在拆裝渦輪增壓器時，不要跌落、碰擊，不要抓易變形的零件，如執(zhí)行器或連桿。因此車主最好不要自己私自拆卸零部件，否則會因小失大。