隨著私家車的不斷增多，各種各樣的汽車美容店、裝飾店如雨后春筍般地多了起來，而在這些形形色色的汽車美容項目中，有的中看不中用，有的不但不中用還會對車子造成損害。很多車主在買車之后，由于對汽車的保養(yǎng)裝飾方面了解不多，所以做了一些看似愛車實則毀車的“愛車舉動”。
加裝輪眉
在汽車的4個車輪上方裝上不銹鋼的輪眉，這種做法早在上世紀90年代初就已經(jīng)出現(xiàn)了，至今仍“經(jīng)久不衰”。很多車主在買了新車之后喜歡給自己的愛車裝上輪眉，這看起來光光亮亮的輪眉，其實是個藏污納垢的地方，并且容易積水，時間久了就會對汽車的漆面和鈑金造成損傷。
南寧車友許先生在金融單位工作，早在幾年前就有了私家車，買車時4S店贈送了新車裝飾禮包，許先生選擇安裝4個輪眉。車子用了幾年后，輪眉已經(jīng)和車身不太吻合，并且縫隙越來越大。當許先生把輪眉取下來重新固定時，才發(fā)現(xiàn)自己的愛車已經(jīng)傷痕累累：汽車漆面磨損起泡、鈑金銹蝕……這讓愛車如命的許先生心疼不已。
據(jù)了解，目前很多汽車美容店都有裝輪眉的項目，只要顧客想裝，工作人員都會想方設(shè)法把輪眉裝上，有的為了固定輪眉甚至在汽車的鋼板上鉆孔然后用螺絲固定，這更是十分不可取的，因為鉆孔部位沒有了漆面的保護更容易生銹。
漆面拋光
愛車在使用了一段時間后，漆面會出現(xiàn)很多小劃痕。當你洗車的時候，汽車美容店的師傅往往會向你推薦給你的愛車的漆面“拋光”。的確，經(jīng)過拋光處理的車會光亮如新，但這光亮的背后，對車的傷害也不小。今年4月，王先生和家人開著愛車回家“拜山”，回來后王先生發(fā)現(xiàn)愛車兩側(cè)出現(xiàn)了很多劃痕。汽車美容店的師傅王先生說，做個全車拋光可以讓漆面恢復到“像新車一樣”，王先生同意了。兩個多小時后，王先生的車果然煥然一新，不但小劃痕不見了，車子也比原來光亮了很多，王先生高興地交了200元錢把車開走了。然而幾個月后，王先生發(fā)現(xiàn)愛車的漆面光澤度下降，無論怎么打蠟都不能恢復原來的狀態(tài)，這是怎么回事呢？王先生在給汽車做保養(yǎng)的時候，4S店的維修師傅才幫他弄清楚了疑惑：罪魁禍首就是“拋光”！該維修師傅告訴王先生，汽車的油漆上面都噴有一層光亮透明的面漆，對底漆可以起到保護作用，同時也起美觀作用。王先生的愛車在做拋光處理的時候，把小劃痕磨掉的同時也把面漆磨掉了，因此，在使用了一段時間后，王先生愛車才會“黯然失色”。
記者了解到，其實王先生的這種情況可以用封釉來解決，很多車友覺得封釉費用比較高所以選擇了價格比較便宜的“拋光”來處理小劃痕，但這種做法實在不可取。
加大燈泡瓦數(shù)
很多車主可能對自己愛車的燈光感到不理想：不夠亮、照得不夠遠等，因此會對自己愛車的燈光進行改裝。但正確的改裝會提高汽車的照明情況，反之也會對汽車造成傷害。
因工作原因，車主劉先生經(jīng)常上夜班，但劉先生的車卻有個“先天不足”的毛病——燈光不夠亮。為此，劉先生專門詢問了幾家汽車美容店，但多數(shù)汽車美容店給他出的主意都是換氙氣燈，由于氙氣燈的價格比較貴，而劉先生的車已經(jīng)開了4年，換車早已列入計劃之中，所以劉先生一直沒有動心。今年10月份，劉先生聽人說給汽車換個功率大的燈泡可以提高亮度，于是他就買了兩只100瓦的燈泡自己動手換上了。起初幾天劉先生很得意，因為燈光確實比以前亮了很多，并且花費又很少，但僅高興了一個星期就出問題了。一天晚上，在下班回家的路上劉先生車子的燈光突然變暗熄滅，接著發(fā)動機熄火，車內(nèi)還出現(xiàn)一股焦糊味，劉先生趕緊把車停住并打電話給4S店求援。據(jù)后來給劉先生修車的師傅介紹，經(jīng)過檢查，小車出現(xiàn)的問題主要是因為劉先生自行更換了大功率燈泡，導致用電量增加并把燈光控制開關(guān)和部分線路燒熔，導致電路短路。經(jīng)過幾天的維修后，劉先生的車修好了，但為此付出的代價也很重：更換全車線路及一個燈光控制開關(guān)，花費1700多元。
據(jù)記者了解，其實想給愛車的燈光提高亮度有很多辦法，其中最好的就是換氙氣燈，如果覺得換氙氣燈價格太貴，也可以選擇高亮度的燈泡，這種高亮度的燈泡功率和普通燈泡一樣，但亮度卻可以提高30%。而擅自給愛車更換大功率燈泡十分不明智，嚴重的甚至可能引發(fā)汽車自燃。
使用二手輪胎
經(jīng)常乘坐高速巴士或駕車行走于高速公路上的人都會發(fā)現(xiàn)，在高速公路上經(jīng)常會見到輪胎的碎片。那是汽車輪胎爆胎后留下的。而這些發(fā)生爆裂的輪胎中，很多是因為使用了二手輪胎造成的。
2004年年初，在柳州某事業(yè)單位工作的李先生買了一輛“富康(圖庫 論壇)”，但是車子買回來不久一條輪胎就被扎破了，由于破損嚴重，被扎破的輪胎已經(jīng)沒有修復的必要，李先生接受了補胎店老板的建議，買了一條舊輪胎“頂一段時間”。用了幾天后，李先生在桂林機場接朋友回柳州的路上發(fā)生意外：汽車爆胎后失控沖下高速路，車內(nèi)4人不同程度受傷，車輛嚴重受損。那一年的春節(jié)，李先生和他的3位朋友是在醫(yī)院度過的，而為了修復那輛受傷的“富康”，李先生也付出了2萬多元的代價。
據(jù)了解，一般的汽車輪胎根據(jù)路況，壽命為6~8萬公里，如果經(jīng)常走山路和路況較差的路，則公里數(shù)還會相應(yīng)減少。即使沒有跑那么多的公里數(shù)，汽車使用3年后也應(yīng)該更換輪胎。這是因為汽車的輪胎常年裸露在外經(jīng)受日曬雨淋，一般在使用3年后，輪胎的橡膠便開始出現(xiàn)變硬、裂小口、彈性降低等問題。所以，看起來再新的二手輪胎，也是存在安全隱患的。此外，當汽車使用3年后，即使沒開多少公里，最好也要把舊輪胎換掉，并且在更換輪胎的時候最好4條輪胎一起換，而不是先換兩條再換兩條。不論是放在前輪還是后輪，使用超期服役的輪胎都十分危險。