專家指出，在強(qiáng)制性的車內(nèi)空氣質(zhì)量法規(guī)尚未出臺(tái)前，汽車廠商如果能很好的抓住消費(fèi)者對(duì)健康關(guān)注的需求，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量可以很好地提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，并有可能從中贏得商機(jī)。
部分廠家已經(jīng)開始提前行動(dòng)。沃爾沃多次呼吁關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量；吉利董事長(zhǎng)李書福多次在兩會(huì)上提出的關(guān)于“車內(nèi)空氣質(zhì)量安全”提案，并率先展開相關(guān)研究。奇瑞已專門將車送到國(guó)家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)。
而上汽、一汽等國(guó)內(nèi)大型汽車企業(yè)，專門就車內(nèi)空氣質(zhì)量被指超標(biāo)之事，上書國(guó)家質(zhì)檢部，希望有關(guān)部門能拿出公正權(quán)威的檢測(cè)報(bào)告，以消除消費(fèi)者的心頭之患。（大河網(wǎng)）