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          駕照為何如此難考?

          駕照為何如此難考?

          2011-09-22 08:53:14

            其次,學(xué)員不認(rèn)真培訓(xùn),只求拿證的心理,導(dǎo)致很多人沒有真正學(xué)到駕駛技術(shù),也是場地考試過關(guān)率低的重要原因。記者在市區(qū)內(nèi)的幾家駕校了解到,目前我市學(xué)駕照的學(xué)員中,有一部分人是盲目追趕潮流,只想要一個“本本”,這些人大部分都有自己的本職工作,每天工作忙,也怕吃苦訓(xùn)練,沒有真正學(xué)到駕駛知識,只是抱著僥幸的走捷徑的想法,但真正到了考試面前,就過不了關(guān)了,有的甚至屢試不中。

            再次,目前我市駕校的基礎(chǔ)設(shè)施條件以及教學(xué)條件較差,平時對學(xué)員的訓(xùn)練也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),學(xué)時不夠也是導(dǎo)致學(xué)員考試過關(guān)率低的一個重要因素。據(jù)調(diào)查,我市共有20家駕校,但真正符合場地訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)的只有兩三家,有的駕校都是訓(xùn)練場地狹小,有的是一片爛泥地,插上幾根竹桿,修一個起坡就開始給學(xué)員訓(xùn)練了。在教學(xué)設(shè)施上,最主要的原因是教練車太少,學(xué)員很少有駕車的機會,培訓(xùn)學(xué)時嚴(yán)重不足。據(jù)在一家駕校學(xué)車的周女士說,她們車上共有學(xué)員33名,每次練車,一天每個人只能上兩次,每次也只能練10分鐘,一天下來,也只能練20分鐘的車。她自8月份以來,場地訓(xùn)練只練了五六天,總共也只練了兩個多小時,有幾個同學(xué)報名去考,一個也沒過。說真的,什么都沒有學(xué)到,能考過嗎?周女士如是說。

            另外,據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,教練員的教學(xué)方式對學(xué)員考試的過關(guān)率造成一定的影響。記者從埡口考試中心了解到,就單個車而言,有的車上的學(xué)員過關(guān)率達(dá)到30%以上,而有的不足10%。據(jù)考試中心的工作人員介紹,這些通過率高的車,一般都是那些教練員認(rèn)真負(fù)責(zé),善于向?qū)W員傳授駕駛技巧的,學(xué)員真正掌握了駕駛技術(shù),就好過關(guān)了。而那些過關(guān)率較低的車,學(xué)員普遍反映,教練在平時訓(xùn)練時,多是從應(yīng)試教育出發(fā),一味地教他們在某個車型上看所謂的“點”,而一換車型,一換場地,他們就什么也不會了。

            同時,有的學(xué)員在學(xué)習(xí)駕照過程中,沒有認(rèn)真研究考試規(guī)則、扣分項目,在一些不該失分項目上丟分,導(dǎo)致學(xué)員不能過關(guān)。

            刻苦去訓(xùn)練 積極來應(yīng)考

            對于我市駕照考試目前過關(guān)率的情況,相關(guān)部門也給予了高度的關(guān)注。但大家認(rèn)為,“考試嚴(yán)”是對學(xué)員的負(fù)責(zé),也是對人民生命安全的負(fù)責(zé),他們絕不會放棄這一原則。

            數(shù)據(jù)顯示,2004年我市參加駕照考試的有4000多人,而在近兩年,考駕照的人一下子增長到1.8萬人,目前全市拿到駕照的達(dá)15萬多人。另外一組數(shù)據(jù)同樣令人觸目驚心,今年1至9月份,全市共發(fā)生各類道路交通事故197起,死亡50人,受傷219人,直接經(jīng)濟損失44萬元,這些交通事故中,其中不乏技術(shù)不熟練的司機。血淋淋的事實也給相關(guān)部門敲響了警鐘,絕不能讓一個“馬路殺手”拿到駕照。

            那么,作為一名學(xué)員,如何才能順利通過考試呢?付鐘建議,學(xué)員首先要從自身做起,熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識,并能做到在實際操作中運用自如,同時積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),盡可能地多抽時間練習(xí)規(guī)定的必考科目,認(rèn)真掌握操作技能和操作要領(lǐng),這樣才能真正掌握駕駛技術(shù),輕松過關(guān)。

            另外,業(yè)內(nèi)人士建議,學(xué)員要學(xué)會維護(hù)自身的權(quán)益。按照交通部的相關(guān)規(guī)定,駕校在教練過程中,中大型教練車每輛配備學(xué)員不得超過8人,小型教練車每輛配備學(xué)員不得超過6人,并且規(guī)定大型車學(xué)員每人實操學(xué)時為86學(xué)時,小型車學(xué)員每人實操學(xué)時為56學(xué)時,當(dāng)這些條件達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的時候,學(xué)員的學(xué)習(xí)質(zhì)量也就大大下降了。遇到這種情況,希望廣大學(xué)員能及時向相關(guān)部門反映情況,或是與駕校協(xié)商,爭取自己的權(quán)益。

            面對如此情況,市運管處駕培科科長吉小鵬表示,他們也會進(jìn)一步完善相關(guān)制度,加強監(jiān)督和管理,對基礎(chǔ)條件太差的駕校,要給予關(guān)閉整頓,對其他的駕校也要按要求進(jìn)行規(guī)范管理,盡可能讓駕校提升標(biāo)準(zhǔn),使平時的培訓(xùn)與考試能真正站在同一個水平線上,讓學(xué)員交了錢能享受到等價的服務(wù),提高培訓(xùn)質(zhì)量,保障學(xué)員權(quán)益。

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