物流業(yè)是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，有效降低全社會物流成本，對于構(gòu)建新發(fā)展格局、實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。日前，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》。行動方案提出，到2027年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。
鐵路是綜合交通運輸體系的骨干，在交通物流降本提質(zhì)增效中發(fā)揮著重要作用。近年來，鐵路貨運發(fā)展形勢良好，對降低全社會物流成本的支撐作用進一步增強。在12月3日交通運輸部舉行的專題新聞發(fā)布會上，國家鐵路局運輸監(jiān)督管理司副司長李振江說，“今年1-10月，全國鐵路貨物發(fā)送量42.6億噸，同比增長2.1%，創(chuàng)歷史同期最好水平。”
近日，記者在多地鐵路物流一線采訪了解到，相關(guān)部門正加力降本增效，助力物暢其流，為實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
在哈爾濱，四季度以來，黑龍江省秋糧、煤炭運輸需求持續(xù)加大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司增加運量，提高貨物運輸效率，全力推進貨運跑出“加速度”。
《有效降低全社會物流成本行動方案》明確了6項重點任務(wù)，其中，實施“新三樣”物流高效便捷工程。11月19日，三列搭載動力鋰電池的列車分別從重慶長壽渝巴專用鐵路、四川宜賓港、貴陽國際陸港駛出，這是我國鐵路首次大規(guī)模試運輸動力鋰電池，將助力國產(chǎn)動力鋰電池產(chǎn)品的全球流通。
當?shù)貢r間12月3日9時10分，來自中國重慶的X8083次中歐班列順利抵達德國杜伊斯堡。至此，中歐班列“跑”出開行新紀錄：累計開行10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。
中歐班列累計開行突破10萬列。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計運輸貨物超過310萬標箱。今年1-10月，集裝箱鐵路發(fā)送量達到7.4億噸，同比增長14.8%。
鐵路部門表示，重點推進西部陸海新通道等物流的互聯(lián)互通，促進通道內(nèi)節(jié)點建設(shè)、數(shù)據(jù)交換、組織創(chuàng)新等，打通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整堵點卡點。同時，持續(xù)推進大宗貨物和中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。
記者4日從中國物流與采購聯(lián)合會了解到，11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.8%，環(huán)比回升0.2個百分點，為今年以來的高點。分行業(yè)來看，鐵路運輸業(yè)等在高景氣區(qū)間，達到55.8%。
加力降本增效，助力物暢其流。鐵路物流正“干字當頭”、積極有為。
綜合新華社記者報道
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