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          東西問·鎮(zhèn)館之寶丨張東:漢代最大木雕怎樣呈現(xiàn)東西方“車來車往”?

          2024-05-26 20:58:32

          來源:中國新聞網(wǎng)

            中新社蘭州5月26日電 題:漢代最大木雕怎樣呈現(xiàn)東西方“車來車往”?

            中新社記者 馮志軍

            近日,甘肅省博物館對館藏中國國寶級文物彩繪木軺車進行了組裝復(fù)原。作為中國迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大漢代木雕作品,也是現(xiàn)存漢代保存最完整的車馬,其在兩千年之后仍不失策馬飛輿的雄健風(fēng)姿。

            彩繪木軺車怎樣見證絲綢之路上的繁盛貿(mào)易和文化交流?反映漢代哪些精湛的造車工藝?對研究漢代輿服制度有何意義?甘肅省博物館文物保護修復(fù)中心主任、副研究館員張東近日接受中新社“東西問”專訪,對此作出解讀。

            現(xiàn)將訪談實錄摘要如下:

            中新社記者:彩繪木軺車如何被發(fā)現(xiàn)?有哪些特點?

            張東:彩繪木軺車出土于甘肅武威市磨嘴子漢墓,是目前中國發(fā)現(xiàn)的漢代最大木雕作品,也是現(xiàn)存漢代木雕車馬保存最完好的一件,由輿車、傘蓋、御奴和馬組成。輿車有雙轅,馬用紅、白、黑三色彩繪,頭部有銅當(dāng)盧、獸面飾銜嚼一副,頸上套軛。

            彩繪木軺車作為木雕組合,整個結(jié)構(gòu)非常符合現(xiàn)代馬車的力學(xué)特點,不僅車身設(shè)計精巧,馬匹的頭、頸、身、四肢和耳、尾也都是分別制作,再用榫卯接合或粘連的方式組合而成。這種制作方法既保證了馬匹的穩(wěn)固性,又使得馬匹的形態(tài)更加生動逼真。

            作為一種出行工具,車在中國出現(xiàn)的歷史很早。漢代馬車除作為戰(zhàn)爭和運輸工具外,同時為王公貴族出門乘坐,是權(quán)力與身份的象征。彩繪木軺車最大的特點是輕便,同時也體現(xiàn)了官階秩序。

          甘肅省博物館工作人員組裝復(fù)原漢代彩繪木軺車。李亞龍 攝

            中新社記者:彩繪木軺車為何會出土于河西走廊?它是否能反映彼時絲綢之路上東西方之間“車來車往”的景象?

            張東:漢代已有較完善的驛傳制度,也就是郵驛制度?,F(xiàn)代認(rèn)知中的騎馬必備品腳蹬和馬鞍,在漢代時尚未出現(xiàn),因此僅靠馬匹出行的運力十分有限。通過軺車可以看出,馬車使得當(dāng)時的運輸能力得以大幅提升,通過絲綢之路通往西域的驛站交通較為發(fā)達,所以馬車是當(dāng)時必不可少的一種交通工具。

            漢代中原地區(qū)的馬種比較矮小,彩繪木軺車高大雄健的馬匹形象,大概率是從西域引進的馬匹品種,而“馬大人小”的車馬組合比例,可能是有意凸顯馬的那種威武雄壯。根據(jù)研究判斷,彩繪木軺車的馬匹雖屬西域馬種,但應(yīng)該是在河西走廊地區(qū)馴養(yǎng)的馬。

            作為中華文明的重要發(fā)祥地之一,甘肅是漢代中原地區(qū)通往西北邊疆的走廊形過渡地帶,河西走廊是古代絲綢之路的重要通道,也是漢代文化、經(jīng)濟交流的重要地區(qū)。包括彩繪木軺車等諸多漢代文物,很多在這一地區(qū)發(fā)現(xiàn),這反映了當(dāng)時河西走廊,在東西方之間的交流和貿(mào)易中的顯要地位。

            彩繪木軺車堪稱東西方貿(mào)易往來的“使者”。它作為漢代時期的交通工具,其出土不僅反映了當(dāng)時河西走廊的交通狀況,也間接反映了絲綢之路上的往來景象。是絲綢之路上貿(mào)易往來和文化交流興旺的體現(xiàn)。

          甘肅省博物館工作人員組裝復(fù)原漢代彩繪木軺車。李亞龍 攝

            中新社記者:彩繪木軺車對研究漢代輿服制度有何意義?

            張東:彩繪木軺車為研究漢代的輿服制度,提供了極為難得的實物模型資料。

            輿服制度,是古代禮儀中最重要的一部分內(nèi)容,用車馬輿服制度來區(qū)分社會階層的高低貴賤。古代駕車用馬的多少,是周代遺傳下來的禮制規(guī)定,包括車蓋的顏色和高低都有不同的等級。

            軺車是漢代官吏出行標(biāo)志等級的車輿,漢制軺車有蓋無帷,官民均得乘之,唯以蓋之高低區(qū)分貴賤。這件木軺車上的紅彩瓦狀覆木,代表的是蒙覆車軾的鞃,原物應(yīng)該是毛皮或巾墊之物。車輢上的白色朱描紋飾,則代表的是懸在較上的毛皮。鞃和輢都裹以皮革,可見此車裝飾的華貴。

            這件彩繪木軺車的車軾和輢為紅彩繪就,可能是皮革或絲織物,可見其品級低于王侯列卿,應(yīng)為六百石至一千石的官員。它真實地反映了漢代河西走廊的生活、文化和社會面貌,為研究漢代的輿服制度提供了彌足珍貴的考古史料。

          “絲路孔道——甘肅文物菁華展”在中國國家博物館舉行,展覽展出西漢彩繪木軺車。賈天勇 攝

            中新社記者:通過對彩繪木軺車的持續(xù)研究和復(fù)原,可看出漢代軺車有哪些構(gòu)造形制和精巧技藝?

            張東:馬匹是彩繪木軺車的重要組成部分,車輿與車輪用黑白二色彩繪。其對榫卯對接技術(shù)的反復(fù)使用,體現(xiàn)出漢代木結(jié)構(gòu)技藝制作方式已經(jīng)比較先進。

            跪坐于車廂內(nèi)左側(cè)的御奴,雙手作持韁狀,用黑、白兩色勾繪眼、鼻及冠服,神態(tài)專注生動。這一形象不僅反映了漢代御奴的服飾特點,也體現(xiàn)了其專業(yè)的駕車技藝。

            彩繪木軺車設(shè)計精巧,這種設(shè)計既體現(xiàn)了漢代軺車的構(gòu)造形制,又展示了工匠技藝的精巧。例如,傘蓋與車輿底連接,傘蓋柄兩截,有銅箍連接,柄端按蓋斗,插彎曲的竹弓,上繃皂繒成圓形蓋頂。這種連接方式既保證了傘蓋的穩(wěn)固性,又使得整個軺車看起來更加美觀大方。2000多年后,這件傘蓋依然完好,這既與河西走廊極度干燥的氣候環(huán)境有關(guān),也反映了漢代高超的紡織業(yè)工藝水平。

          甘肅省博物館工作人員組裝復(fù)原漢代彩繪木軺車。李亞龍 攝

            中新社記者:彩繪木軺車承載的文化基因,對于當(dāng)今共建“一帶一路”有何啟示?

            張東:彩繪木軺車承載的文化基因?qū)τ诋?dāng)今共建“一帶一路”仍有啟示。從文化角度看,彩繪木軺車體現(xiàn)了古代中國的木工技藝、繪畫藝術(shù)以及交通發(fā)展等豐富的文化遺產(chǎn)。這些文化基因的傳承與發(fā)展在當(dāng)今社會依然具有價值和意義。在共建“一帶一路”過程中,我們不僅要推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“硬聯(lián)通”,還要注重文化交流與互鑒,促進各國之間的民心相通。

            從歷史角度看,古絲綢之路的繁榮得益于和平、友好、交流的歷史文化基因。這些基因在今天的共建“一帶一路”倡議中得到了繼承和發(fā)揚。

            古絲綢之路綿亙?nèi)f里,延續(xù)千年,不僅是一條通商易貨之路,還是一條文明交流之路。千百年來,古絲綢之路既有陸上“使者相望于道,商旅不絕于途”的盛況,也在推動?xùn)|西方文明交流互鑒、創(chuàng)造地區(qū)發(fā)展繁榮的進程中,積淀形成了開放包容、交流合作的絲路精神。

          甘肅省博物館文物保護修復(fù)中心主任、副研究館員張東(左)與同事在工作中。受訪者 供圖

            當(dāng)代年輕人可以通過此件文物,以一種更加開放的心態(tài)去看待不同的文化差異和歷史傳承,積極推動各國之間的文化交流與融合,為實現(xiàn)世界文化的多樣性與共同繁榮添磚加瓦。(完)

            受訪者簡介:

            張東,甘肅省博物館文物保護修復(fù)中心主任、副研究館員。出版專著《絲綢之路文物故事·甘肅省博物館卷》《彩陶甘肅——美冠世界的彩陶之鄉(xiāng)》。

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