經(jīng)歷了21個(gè)月的方案設(shè)計(jì)、26個(gè)月的初樣研制、20個(gè)月的正樣研制，嫦娥三號(hào)衛(wèi)星目前已經(jīng)一切就緒，于11日凌晨開始轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，預(yù)計(jì)于12號(hào)凌晨6時(shí)起飛，10點(diǎn)前到達(dá)西昌發(fā)射場(chǎng)。
11日凌晨3點(diǎn)19分，運(yùn)載嫦娥三號(hào)的車隊(duì)從中國空間技術(shù)研究院正式出發(fā)，共7輛車裝運(yùn)嫦娥三號(hào)各部件。車隊(duì)中排在第一個(gè)的是裝有工裝的車，第二個(gè)是著陸器、第三個(gè)是巡視器、第四個(gè)是太陽翼和著陸腿，還有幾個(gè)是工裝車，包括測(cè)試過程中所用到的一些轉(zhuǎn)臺(tái)、架車還有吊具這些在測(cè)試當(dāng)中所用到的一些總裝的工具。
凌晨5點(diǎn)51分，嫦娥三號(hào)到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。此次搭載嫦娥三號(hào)的飛機(jī)是是目前世界上最大型的專用貨機(jī)之一，貨機(jī)機(jī)長將近70米，高超過20米，翼展超過70米，是一輛F類的最大型民用運(yùn)輸全貨機(jī)（F類）。
據(jù)嫦娥三號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)著陸器副總設(shè)計(jì)師張熇介紹，在將嫦娥三號(hào)裝進(jìn)飛機(jī)時(shí)，首先要注意的就是不能過于顛簸。另外，對(duì)溫度也有要求，在集裝箱上自己就有調(diào)節(jié)溫度和預(yù)防顛簸的設(shè)置，溫度要求是20度左右，“11日上午的溫度如果也是20多度，這就意味著，集裝箱內(nèi)和外面的溫度一樣，就不用再開空調(diào)，這樣裝載速度就會(huì)快一些。除此之外，在飛機(jī)上，溫度調(diào)節(jié)要求也是20多度，可見溫度這一關(guān)是非常重要的。”
據(jù)悉，嫦娥三號(hào)抵達(dá)西昌之后到，首先是卸機(jī)后運(yùn)輸狀態(tài)的檢查、確認(rèn)，然后進(jìn)行一些主要電性能的測(cè)試，機(jī)構(gòu)展開要重新進(jìn)行，之后是著陸器、巡視器的對(duì)接。11月下旬嫦娥三號(hào)還將進(jìn)行推進(jìn)劑加注，然后是轉(zhuǎn)場(chǎng)上塔和運(yùn)載一起聯(lián)合檢查。目前，嫦娥三號(hào)一切準(zhǔn)備就緒，只待發(fā)射。（中新網(wǎng)）