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          鐵路部門回應“握車票不放”:將及時公告余票

          鐵路部門回應 握票不放

          2013-01-29 11:00:08

             為應對春運返程高峰期的客流,連接北京西站的地鐵9號線將根據(jù)客流情況適當加開臨客,以緩解客流壓力。

            昨日,在北京西站地區(qū)2013年春運工作新聞發(fā)布會上,地鐵9號線相關負責人表示,2012年底地鐵9號線已全線貫通,與4條地鐵實現(xiàn)換乘,但軍博站不能同期換乘,可以預計帶來的影響是北京西站出站系統(tǒng)地下綜合換乘大廳客流將明顯增加。

            據(jù)預測,地鐵9號線北京西站站進出站日均客流將超過10萬人次,春運高峰日客流或?qū)⑦_到15萬人次。此外,地鐵進站安檢、購票客流在高峰時段可能在西站地下大廳出現(xiàn)排隊等候狀況,若與鐵路出站高峰重疊,對綜合換乘大廳及各安全通道將造成極大沖擊。地鐵進站安檢工作將減緩進站速度,影響通道通行或堵塞通道的狀況,易造成地下綜合換乘大廳擁堵。

            該負責人介紹,他們對今年春運進行了系統(tǒng)的分析,地鐵運輸分三個階段:1月26日到2月8日,地鐵以出站客流為主,2月9日到2月14日(正月初五),客流以北京市民通勤探親為主,2月14日到3月6日,地鐵以進站客流為主。其中,初五以后的客流到達階段最為重要。

            目前,北京西站站總共有6臺安檢機、4個進出站口。購票環(huán)節(jié)一共有24臺自動售票機、4個售票亭。如果遇到客流集中進站,工作人員將臨時移動售票,緩解購票壓力。面對進站刷卡壓力,車站將增派崗位人員指導刷卡,提示攜帶大件行李的旅客走寬通道。

            “返程階段,我們會根據(jù)客流的情況,適當加開一些臨客,讓乘客及時出站。”該負責人說。

            - 出行提示

            霧霾未影響鐵路秩序

            昨日,盡管華北地區(qū)普降大霧,但北京鐵路運輸秩序并未受影響,列車運行基本正常。北京鐵路局共發(fā)送旅客59.07萬人次,同比增加8.2%,共開行臨客47列。其中,首都地區(qū)共發(fā)送旅客31.87萬人次。從余票情況看,截至昨日18時,2月6日前北京去往沈陽、大連、成都方向的部分列車尚有余票。

            - 保障

            初五恢復南廣場出租調(diào)度站

            今年春運,北京西站在南廣場搭建臨時候車區(qū),占用了出租車調(diào)度站場地。

            北京市交通委運輸管理局西城管理處副處長魏光表示,力爭在年初五之前,拆掉一部分臨時候車室,把南廣場出租車調(diào)度站讓出來,以發(fā)揮作用。

            魏光說,將采取兩項措施補充出租車車輛,一是把南廣場送站的出租車空車引導進調(diào)度站繼續(xù)運營,二是當南廣場出租車調(diào)度站運力不足時,從西城區(qū)屬地37家出租車企業(yè)及時把車輛補充到南廣場。

            此外,豐臺交通支隊西站大隊相關負責人表示,1月26日至3月6日期間,西站南廣場大方飯店南側(cè)路,將新增60到70個臨時停車位。

            據(jù)相關媒體報道,近日,北京、成都、上海和廣州等地退票現(xiàn)象頻發(fā)。昨日上午,通過查詢1月28日南京到武漢的車票,只有三趟車還有數(shù)百張余票,到了下午六點,D3043和D3047次列車分別放出941張和783張二等座,加上一等座和無坐票,總共數(shù)千張票額。網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑:“為什么握著大量車票卻不放呢?”記者就此事于今日下午與上海鐵路局取得聯(lián)系,工作人員表示南京鐵路分局會就此事給予記者回應。

            今日21時30分,上海鐵路局宣傳部針對此事給予本網(wǎng)回應稱:D3043次、D3047次余票信息變化主要是鐵路部門對兩趟列車臨時采取重聯(lián)應急措施所致。上海鐵路局決定對D3043次、D3047次兩趟列車從1月28日起至2月8日、2月13日起至2月26日,分別采用重聯(lián)方式運行。調(diào)度命令發(fā)布后,鐵路部門及時將余票信息在12306網(wǎng)站和車站顯示屏進行公告,并同步對外發(fā)售車票。

            全文如下:D3043次、D3047次余票信息變化主要是鐵路部門對兩趟列車臨時采取重聯(lián)應急措施所致。春運期間,鐵路車輛運用十分緊張,鐵路部門按照運力最大化的原則,合理調(diào)配車輛使用,對部分熱門線路或熱門列車采取加開臨客、加掛車廂、實行動車組重聯(lián)等措施,以盡可能滿足旅客出行需求。

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