記者昨日從鐵道部獲悉,6月1日起,全國(guó)所有動(dòng)車組列車將實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票。6月底,京滬高鐵率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票,今年年底全國(guó)鐵路將全面推開(kāi)網(wǎng)絡(luò)售票。此外高鐵時(shí)速將會(huì)降至300公里以內(nèi),既是為了保障安全,也給下調(diào)票價(jià)留下空間。
北京市鐵路局表示,還沒(méi)有得到消息,具體怎么操作還不清楚。據(jù)了解,北京西站、北京站也沒(méi)有得到上級(jí)部門的正式通知。
車票
高鐵車票6月起全部實(shí)名
繼4月1日在鐵道部全路電視電話會(huì)議上,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖表示將加快推進(jìn)全路高鐵實(shí)名制售票,前日,盛光祖再次表態(tài)高鐵售票實(shí)名制,并給出了實(shí)行時(shí)間表。
京滬高鐵率先網(wǎng)絡(luò)售票
盛光祖表示,今年6月1日起,全國(guó)所有動(dòng)車組列車將實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制。6月底,京滬高鐵率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。今年底全國(guó)鐵路將全面推開(kāi)網(wǎng)絡(luò)售票。
京滬高鐵票價(jià)低于機(jī)票
據(jù)盛光祖透露,將于今年6月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵,將安排開(kāi)行時(shí)速300和250公里兩個(gè)速度等級(jí)的列車,實(shí)行兩種票價(jià),初期每天開(kāi)行90對(duì)左右,包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車站交錯(cuò)停車三種模式。
同時(shí),在京滬高鐵通車運(yùn)營(yíng)后,既有的京滬線仍然保留135對(duì)普速客車,運(yùn)輸密度最高的區(qū)段仍然保留有58對(duì)普速客車。
3月底,盛光祖曾就人們關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題作出說(shuō)明。他說(shuō),北京到上海直達(dá)票,根據(jù)全程直達(dá)運(yùn)輸來(lái)測(cè)算,會(huì)比民航票價(jià)便宜一點(diǎn)。第二種是區(qū)段停車,其票價(jià)比民航票價(jià)便宜的幅度較大。
盛光祖表示,京滬直達(dá)的票價(jià),是企業(yè)根據(jù)鐵路建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本來(lái)測(cè)算的,最終的票價(jià),將按照價(jià)格法的程序,經(jīng)過(guò)測(cè)算后報(bào)批。
速度
高鐵時(shí)速降至300公里
昨日,鐵道部新聞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,高鐵將降速至300公里以內(nèi),一是為了安全更有保障,二是票價(jià)也有望由此適當(dāng)下降。據(jù)記者了解,已開(kāi)通的武廣高鐵時(shí)速達(dá)到350公里。
混合運(yùn)行票價(jià)選擇增加
鐵道部部長(zhǎng)盛光祖也表示,在設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的線路上開(kāi)行時(shí)速300公里的列車,有更大的安全冗余,同時(shí)也使得票價(jià)在符合市場(chǎng)規(guī)律上有更大的浮動(dòng)空間。
盛光祖透露,今年7月1日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí),將實(shí)施混合運(yùn)行模式。一是在時(shí)速300公里的高速鐵路上,同時(shí)開(kāi)行時(shí)速300公里和時(shí)速200—250公里兩種動(dòng)車組列車。既開(kāi)直達(dá)車,又有區(qū)段停車,增設(shè)更多的乘車點(diǎn),提供兩種票價(jià)選擇。
二是在時(shí)速200—250公里的線路上,同時(shí)開(kāi)行時(shí)速200—250公里動(dòng)車組列車和時(shí)速120—160公里所謂普通客車,執(zhí)行動(dòng)車組和普通客車兩種票價(jià)。
三是在時(shí)速200公里及以下線路上,開(kāi)行普通客車和貨物列車,既適應(yīng)山區(qū)和中西部地區(qū)人民群眾需求,又兼顧貨運(yùn),提高貨運(yùn)能力。
“鐵路建設(shè)不能過(guò)度超前”
盛光祖還表示,鐵路建設(shè)規(guī)模要適度超前,而不能過(guò)度超前。必須確保已開(kāi)工的項(xiàng)目,根據(jù)發(fā)展需要,急需的項(xiàng)目要先上;已經(jīng)建成的項(xiàng)目要配套建好。
據(jù)資料顯示,鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍在任其間,是中國(guó)鐵路有史以來(lái)投資規(guī)模最大、建設(shè)速度最快的“跨越式”發(fā)展時(shí)期。目前,中國(guó)高速鐵路的營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到8358公里,居全球首位。另外還有1萬(wàn)多公里的高速鐵路正在建設(shè)。
影響
高鐵民航奪戰(zhàn)客源
據(jù)記者了解,此前高鐵按行駛里程來(lái)制定票價(jià),二等座票的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為每公里0.484元,而京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里,通過(guò)計(jì)算,京滬高鐵二等座票或在640元左右。