浙江寧波象山技工學(xué)校19歲高二學(xué)生朱振霖的美夢(mèng)終于成真。他花1.5萬(wàn)元,自行研制出一輛太陽(yáng)能汽車:不需氣、不需油,每天曬曬太陽(yáng),能開70公里。
最高時(shí)速40公里
小朱家住象山泗洲頭鎮(zhèn)橫埕村。4月初,筆者在他家看到了這輛太陽(yáng)能汽車。該車外殼、玻璃等還未安裝,但已“初具規(guī)模”。這輛“自動(dòng)檔”太陽(yáng)能汽車長(zhǎng)3.2米、寬1.4米、高1.4米,油門、剎車、方向盤、轉(zhuǎn)向燈、后視鏡等一應(yīng)俱全,車頂、引擎蓋及后備箱上,安裝著22塊太陽(yáng)能電板,后備箱內(nèi)安置著6只12v的蓄電池。
“太陽(yáng)能電板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變成電能,充存在蓄電池中,再通過(guò)控制器,控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。”小朱說(shuō),該車電機(jī)功率1000瓦,車架用方形鋼管焊接而成,車重約400公斤,最高時(shí)速達(dá)40公里。晴天光照4小時(shí),6只蓄電池充滿電后,車子可行駛70公里。如果沒有光照,蓄電池也可用家用電來(lái)充。
車子性能如何?筆者試駕了一把:一腳油門踩下去動(dòng)力很強(qiáng)勁,加速也很快,即使在凹凸不平的緩坡路上也游刃有余。
買零件花了1.5萬(wàn)元
愛動(dòng)手、愛發(fā)明的小朱,前年考進(jìn)了象山技工學(xué)校汽修班,目前已先后發(fā)明多項(xiàng)專利產(chǎn)品,如門窗自動(dòng)防盜系統(tǒng)、汽車自動(dòng)變光系統(tǒng)等。
多次發(fā)明成功,激發(fā)了小朱從小的造車夢(mèng)想。去年5月,他開始大量查閱造車資料,嘗試設(shè)計(jì)草稿。經(jīng)過(guò)與學(xué)校老師反復(fù)論證、修改,幾個(gè)月后,小朱設(shè)計(jì)出一輛太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的草圖。隨后,又奔赴寧波、廣州等地的汽配城,選購(gòu)造車零配件。
小朱告訴筆者,這輛車的零件有1萬(wàn)多個(gè),購(gòu)買費(fèi)用共1.5萬(wàn)元。除了電機(jī)、電池、儀表等部件由廠家特制外,大部分部件都是他用鐵錘敲打焊接加工而成。“真正動(dòng)手造車,才知道有多復(fù)雜。”因?yàn)槿鄙賹I(yè)知識(shí)和專業(yè)工具,汽車零部件的安裝和調(diào)試,成了小朱最大的難題:后剎車部件安裝不到位,導(dǎo)致剎車失靈;太陽(yáng)能電板塊數(shù)不夠,蓄電能力達(dá)不到要求;四輪定位不準(zhǔn),方向把不穩(wěn)……經(jīng)過(guò)反復(fù)嘗試和逐步改進(jìn),一項(xiàng)項(xiàng)難關(guān)被小朱攻克。
今年初,小朱的太陽(yáng)能汽車終于成功“面世”。“看到我的車第一次在太陽(yáng)下跑動(dòng),心里有種說(shuō)不出的感覺。”小朱說(shuō)。
期待企業(yè)合作開發(fā)
小朱說(shuō),雖然他成功造出太陽(yáng)能汽車,但該車還不夠完美,將進(jìn)一步改進(jìn)。“我想把它打造成國(guó)內(nèi)性能最完美、自動(dòng)化設(shè)備最多的太陽(yáng)能汽車,”小朱說(shuō),“最近,我正在設(shè)計(jì)研發(fā)自動(dòng)剎車系統(tǒng)和太陽(yáng)跟蹤儀,目前設(shè)計(jì)方案基本有了。以后,會(huì)把先前研發(fā)的自動(dòng)防盜系統(tǒng)、自動(dòng)變光系統(tǒng)等,全部應(yīng)用到車上。”他希望國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)能與他一起,合作開發(fā)太陽(yáng)能汽車。(新華網(wǎng))