設(shè)計(jì)草圖
美國億萬富豪埃隆·馬斯克8月12日下午公布了一項(xiàng)未來主義的高速交通運(yùn)輸方案，如果建成可以讓乘客大約半小時(shí)左右即可從舊金山抵達(dá)洛杉磯，比乘飛機(jī)還快。
美國電動(dòng)汽車公司特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克說，這種“超級(jí)回路”（Hyperloop）總成本不到60億美元，該工程需要7-10年竣工。
根據(jù)其57頁的設(shè)計(jì)方案，這種太陽能驅(qū)動(dòng)的磁懸浮高速交通系統(tǒng)將以每小時(shí)800英里（1220公里）穿梭在距離400英里的洛杉磯和舊金山之間，其單程票價(jià)只有20美元。目前從洛杉磯乘坐飛機(jī)抵達(dá)舊金山需要1小時(shí)15分鐘，乘車需要5個(gè)半小時(shí)，乘坐加州計(jì)劃中的高鐵需要2小時(shí)40分鐘。
但是關(guān)鍵的問題是，加利福尼亞州政府是否會(huì)批準(zhǔn)這一重大工程，是否會(huì)有任何私營公司愿意承建。這一設(shè)計(jì)依然是理論性的，尚未經(jīng)歷實(shí)際檢驗(yàn)。
不過，馬斯克認(rèn)為，他的設(shè)計(jì)可以取代加州計(jì)劃的高鐵工程。加州高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資680億美元，遠(yuǎn)超馬斯克的交通方案設(shè)計(jì)成本。
馬斯克在博客中說，他的“第五交通模式”設(shè)計(jì)更安全、更快速、更方便，更省錢。
馬斯克曾表示，由于SpaceX公司和特斯拉的工作，他自己將無法打造超級(jí)回路。但他12日改口稱，自己或許會(huì)完成一個(gè)演示模型，再轉(zhuǎn)交他人完成。