這幾天，全國有幾十座城市，都在盼望一場大風，希望這場大風能吹去人們頭上的陰霾，能讓空氣變得更可呼吸一點。
然而，當空氣難以呼吸，河流飽受污染，濕地大量被填平，天然森林被大量砍伐，鳥類被大量毒殺的時候，人們不得不直面：空氣污染不能再靠大風來吹，污水不能再靠太陽來蒸發(fā)。真的是到了必須改變生產(chǎn)方式和生活方式的時候了。
工業(yè)能源、機動車是重要污染源
2011年中國煤炭消費量年增長7%，全年煤炭消費總量占世界煤炭消費量的40%以上。北京大學教授潘小川說：“我國的能源結(jié)構(gòu)決定了在今后相當長的時間內(nèi)，燃煤機組裝機容量還將增長，火電廠排放的二氧化硫、氮氧化物和煙塵仍將增加?；痣姀S排放的大氣污染物若得不到有效控制，將直接影響空氣環(huán)境質(zhì)量的改善。而數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵、水泥、電解鋁等高耗能行業(yè)投資正在不斷加快。2012年高耗能投資延續(xù)了2011年年初以來的加速增長態(tài)勢，1月至10月累計同比增長21.7%，較上年同期加快3.4%。”
環(huán)境保護部污染控制司司長趙華林說：“《2012年中國機動車污染防治年報》顯示，中國汽車保有量達到20754.6萬輛，已連續(xù)三年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，當前中國汽車二氧化碳排放每公里約為160克，歐洲的目標為95克，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源。”
PM2.5中工業(yè)污染物越來越多
中國環(huán)境科學院副院長柴發(fā)合參與了《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》論證。他介紹說，2000年，環(huán)保部就開始在北京設了六個點監(jiān)測冬夏兩季的PM2.5濃度，并對里面的成分進行了分析，發(fā)現(xiàn)里面至少含有20多種成分。此后，又在廣州、深圳、東莞等地展開了相關(guān)的研究。“研究的一個重要發(fā)現(xiàn)，就是中國已經(jīng)進入復合型大氣污染的狀態(tài)，需要進行聯(lián)防聯(lián)控。我們的跟蹤研究發(fā)現(xiàn)一個很值得關(guān)注的現(xiàn)象，就是PM2.5的成分會發(fā)生變化，原來一些細微的自然土壤成分比較多，現(xiàn)在多的則是硝酸鹽。2007年以后，二氧化硫下降很快，PM2.5中的硫酸鹽也是下降的，二氧化氮也是下降的，但硝酸鹽卻是在上升的，它主要來自氮氧化物，氮氧化物則主要來自電廠和汽車。”
另外一個值得關(guān)注的隱形殺手是“揮發(fā)性有機物（VOCs）”。中科院大氣物理研究所研究員王躍思博士分析說：“以前北京地區(qū)大氣中，有機物（OC）在PM2.5細粒子中的比重僅20%-30%，但近幾年上升很快，有機物已經(jīng)占到PM2.5的30%-40%。2011年冬季的觀測結(jié)果表明，嚴重灰霾天PM10中有機物含量達到了40%以上，而2012年10月29日─11月2日強霾污染過程中，PM10中的有機物含量已經(jīng)超過了50%。這是一個非常危險的信號。進一步的研究表明，汽車尾氣和油氣揮放對VOCs的‘貢獻率’已超過一半以上。”
呼吁引入“按日計罰”條款
一些國家在阻止環(huán)境施害者的過程中，有一條非常重要的法律叫“按日計罰”。也就是從發(fā)現(xiàn)污染的那一天起，到污染終止的那一天，每一天都要罰款一定的數(shù)額，污染時日越長，罰款越重，這樣可以達到震懾環(huán)境施害者的作用。比如美國杜邦公司的特氟龍事件，因為有化學物質(zhì)危害人體健康，從它知道有危害還在賣產(chǎn)品開始，到停止賣的那一天，每天罰2.5萬美元，最后罰了3.1億美元，這個公司就不敢再違法了。
全國人大環(huán)境與資源保護委員會主任委員汪光燾一直在力推環(huán)境保護法的修改。他認為，根據(jù)對違法行為的處罰應與其違法情節(jié)相適應的處罰原則，對主觀惡性強、持續(xù)時間長的違法行為理應重罰。
世界衛(wèi)生組織2011年發(fā)布了91個國家1100個城市的空氣質(zhì)量及排名，其中有我國的32個城市，排名在812至1058位。即使是空氣質(zhì)量較好的?？?，排名也居于巴黎之后。由此可見，橫向相比，PM2.5給中國城市帶來的挑戰(zhàn)是嚴峻的。要想讓國人呼吸上清潔的空氣，唯一的辦法，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。