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          “北斗”給你更準(zhǔn)的定位 2020年覆蓋全球

          "北斗"給你更準(zhǔn)的定位 2020年覆蓋全球

          2012-06-04 11:29:11

            “中國衛(wèi)星導(dǎo)航需求旺盛、市場(chǎng)巨大、競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國擁有國際上幾乎最大的手機(jī)市場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和汽車市場(chǎng),所有這些市場(chǎng)都需要導(dǎo)航系統(tǒng)的支持。”楊元喜說,“未來,北斗的目標(biāo)是占據(jù)80%的中國市場(chǎng),20%的世界市場(chǎng)。”

            對(duì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的全覆蓋來說,天上的衛(wèi)星是堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),而地面上的各種工作也必不可少。例如我國北斗坐標(biāo)系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)全球均勻建站,北斗地面跟蹤站相對(duì)偏少,幾何結(jié)構(gòu)不夠合理,就會(huì)造成北斗衛(wèi)星軌道的監(jiān)測(cè)及定軌精度存有差距。

            中國電波傳播研究所研究員、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖認(rèn)為,要提升北斗導(dǎo)航的全球服務(wù)水平,還有許多需要努力的方向:“例如大力發(fā)展芯片技術(shù),降低功耗,提高集成度,讓北斗導(dǎo)航芯片不僅適用于車載,還可適應(yīng)于手機(jī);又如將北斗導(dǎo)航與其他技術(shù)整合,實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外的無縫導(dǎo)航等。”

            應(yīng)用:只受想象力限制

            在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用被列為優(yōu)先發(fā)展行業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有大?有專家預(yù)測(cè)說,到2015年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將達(dá)到500億元規(guī)模,到2020年市場(chǎng)可達(dá)4000億元。

            為了迎接這一天的到來,北斗的應(yīng)用研究,從1994年“北斗”立項(xiàng)時(shí)就已經(jīng)同步開始了。

            北斗應(yīng)用從核心芯片入手,要解決基礎(chǔ)芯片、軟件、硬件上的攻關(guān)問題。由于及早調(diào)動(dòng)了全國的力量,國內(nèi)各大企業(yè)院校積極參與,中國現(xiàn)在在芯片模塊上已經(jīng)取得了很大成就,但還需要進(jìn)一步在芯片的小型化和成本控制上下功夫。在近日展會(huì)上,我國企業(yè)正式對(duì)外提供應(yīng)用的芯片已經(jīng)接近同期國際先進(jìn)水平,也有企業(yè)發(fā)布了自己的手持北斗終端。北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司5月就發(fā)布了一款應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的民用芯片,僅7×7毫米大,可用于手機(jī)等較小的終端上。“芯片是北斗和GPS兼容的,可以提高導(dǎo)航定位精度,針對(duì)芯片的應(yīng)用模塊也已推出,方便企業(yè)將其用于衛(wèi)星導(dǎo)航終端上。”公司常務(wù)副總王偉說,“我們下一步目標(biāo)是將北斗、GPS和多媒體集成在一個(gè)芯片上。”

            隨著北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),國外大公司正利用其在GPS和通信領(lǐng)域中積累的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌等優(yōu)勢(shì),競(jìng)相搶占中國市場(chǎng)。與此同時(shí),全國各地都在大力扶持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè),各省相繼出臺(tái)了推動(dòng)北斗發(fā)展的補(bǔ)貼政策。以廣東省為例,目前廣東省內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)達(dá)400家,國內(nèi)60%以上的民用車載衛(wèi)星導(dǎo)航儀均出自珠三角。據(jù)廣東省副省長(zhǎng)劉志庚透露,近期廣東省還將投入2億元,在重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域,推動(dòng)北斗行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

            海格通信集團(tuán)就展示了他們所完成的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的廣州公務(wù)車管理系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、車輛使用情況統(tǒng)計(jì)分析智能化,在沒有人為干預(yù)的情況下,公車管理系統(tǒng)可全天候24小時(shí)監(jiān)管納入系統(tǒng)管理的車輛,并自動(dòng)分析、提取和處理異常情況。“我們用4個(gè)月時(shí)間完成1萬輛公務(wù)車的改造,發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用效果非常好,使公車使用效率提升,每月每車平均行駛里程從原來的1769.97公里下降為1265.24公里,下降了28.5%。”集團(tuán)??偨?jīng)理?xiàng)顭槏拐f。

            衛(wèi)星導(dǎo)航的用途遠(yuǎn)不只如今的車輛導(dǎo)航、手機(jī)定位、電子地圖……由于智能產(chǎn)業(yè)與時(shí)空信息密切相關(guān),能提供位置和時(shí)間信息的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)必將被用于智能網(wǎng)絡(luò)、智能傳感、智能交通、智能通信、智能物流、智能社區(qū)、智能電網(wǎng)等所有智能產(chǎn)業(yè)中,并形成各種前所未有的新型商業(yè)模式。

            衛(wèi)星導(dǎo)航能干什么?當(dāng)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)結(jié)合時(shí),“只受想象力限制”就成為一個(gè)老套而準(zhǔn)確的答案。(新華網(wǎng))

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