作為我國(guó)電傳型飛機(jī)技術(shù)發(fā)展的推進(jìn)者，馬健先后主持完成了近10項(xiàng)我國(guó)新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)設(shè)計(jì)定型試飛工作，目前是我國(guó)新一代自主研制發(fā)動(dòng)機(jī)等5個(gè)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)副總設(shè)計(jì)師、試飛總師。他盡心盡力盡職盡責(zé)，帶領(lǐng)著試飛團(tuán)隊(duì)正在創(chuàng)造著一項(xiàng)項(xiàng)試飛紀(jì)錄。
1983年7月，馬健從南京航空學(xué)院畢業(yè)被分配到中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院五室，開始從事發(fā)動(dòng)機(jī)飛行試驗(yàn)試飛研究工作起，便與試飛結(jié)下了不解的緣。
馬健經(jīng)常說(shuō)：“學(xué)習(xí)是工作和生活的重要內(nèi)容，只有不斷地學(xué)習(xí)才能跟上時(shí)代的要求，更好地完成工作?！弊詤⒓庸ぷ饕詠?lái)，他一直堅(jiān)守在試飛第一線，從事型號(hào)試飛和管理工作。從一名懵懂的學(xué)生，到歷任試飛工程師、型號(hào)主任工程師、研究所副所長(zhǎng)、試飛總師，他不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，走出了自己的一片天空。
剛?cè)朐簳r(shí)，正是我國(guó)的航空工業(yè)處在快速發(fā)展階段，馬健剛好趕上試飛史上有名的“三機(jī)定型”戰(zhàn)役，他迅速投身到科研試飛中。由于主管的殲7Ⅲ型號(hào)需要赴外場(chǎng)試飛，他邊學(xué)邊干，在成都與閻良兩地來(lái)回跑，并用勤奮和努力贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的信任與支持，在工作中也體會(huì)到了激情與艱辛。馬健一步步學(xué)習(xí)、提升，30多年中，參與完成了殲7、殲8、渦槳9等發(fā)動(dòng)機(jī)、某型系列飛機(jī)等10余個(gè)型號(hào)試飛工作，為走上型號(hào)總師的崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
某型發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)自行研制的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，某型殲擊機(jī)系列飛機(jī)是我國(guó)研制的重點(diǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。馬健作為飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)副總設(shè)計(jì)師和試飛總師，主持完成了某型系列發(fā)動(dòng)機(jī)和某型殲擊機(jī)系列飛機(jī)設(shè)計(jì)定型試飛的全部工作，歷時(shí)10多年，共完成試飛2000余架次。
馬健說(shuō)過(guò)，要么不干，要干就最大限度地干好。在某型發(fā)動(dòng)機(jī)定型試飛準(zhǔn)備和頂層設(shè)計(jì)階段，上級(jí)機(jī)關(guān)采納了馬健提出的用2架飛機(jī)完成發(fā)動(dòng)機(jī)定型試飛任務(wù)的方案，既能保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分的驗(yàn)證；又能保證試飛進(jìn)度，也為試飛中心爭(zhēng)取到了配裝該型發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)技術(shù)鑒定試飛任務(wù)。隨后，他被空軍和中航工業(yè)聯(lián)合聘任為某型發(fā)動(dòng)機(jī)研制專家組專家，在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中發(fā)揮重要作用。（賀麗）